甲壳虫系列的车型真的要改造成敞篷车的车型吗？

不一定，甲壳虫是大众最老的一批车型，从1938年开始创立生产线，迄今为此每一代车型都被誉为经典，并且外观上还保留了最初的模样，甲壳虫至今为止还是纯进口车型，定位是1.2和1.4T小排量车型也让它的价格相对便宜，与宝马迷你、奔驰smart一样拥有情怀的小车。在绝大多数车迷心中进口车是上面那种一男一女热恋期间的浪漫座驾，开着敞篷在海边坐拥爱情。

不过在国内也有顶级玩家把它改装了一番，换上了牧马人的超级越野胎，车身底盘足足提高了半米，小型两厢车变成了越野怪兽！驾驶感比旁边的SUV都要明显。

其实在欧洲市场甲壳虫也是最受欢迎的改装车之一，1.4T的涡轮增压发动机能够调教出近两百匹马力，或者换上更高级发动机，保留原有的敞篷功能就能继续撩妹，在路上的档次绝不会输给奔驰宝马，相比于法拉利敞篷车更有一种小清新的情怀。

不少改装爱好者把老款的甲壳虫收藏在自己的车库里，悬挂、车身、轮毂、尾排、发动机、底盘能改的地方都改了，二十万的车子能够给你开出几百万的感觉。在国内甲壳虫还是更适合一般的家用，女白领上下班专属座驾，在路上遇到一台甲壳虫千万别以为它很便宜，高配车型落地要超过25万，百公里加速8.3秒比很多B级车都要猛，别忘了它的排量只有1.4T。在路上最喜欢遇见的车子就是宝马迷你和大众甲壳虫，这两款车内的车主总是不会让人失误。