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这款车的质量是不错的,我建议值得购买。
从这款车的颜色上来看,瑞纳2018有各种颜色包括白、银、金、红、蓝五种颜色供选择,外观既大气又时尚,是非常符合在多种场合试用的。而在内部的色调中有黑色加米色或灰色的两种配置,可以满足不同人对颜色的要求。

从油耗上来看,这款车是非常省油的,而且,这款车最突出的地方也就是油耗方面 在官方公布的数据中我们可以看到,这款没行驶一百公里最多只耗油5升,这可以说是所有同类车中在油耗方面做的最好的一款了。除此之外,在发动机上面也采用的是1.4升发动机,但这和别的发动机不一样在于,这辆车配置的发动机可以自动启动和停止,有效的减少了耗油量。

再一方面,从汽车的内部配置上来看,最值得注意的就是前面的显示屏,它是八英寸高清触屏完全采用化的操作系统,在上坡时有辅助系统,倒车时有倒车影像,并采用自然语音系统和智能联网系统,给驾车以良好的舒适感,给用户打造完全的驾车安全感。

在汽车的一些配置上面,它采用的是5档变速手动变速器,而发动机采用多点喷射的方式,可以更好的为汽车提供持续的动力,在速度上它最高时速可以达到170千米每小时,同时又采用了前为盘式和后为鼓式两种制动系统,可以使汽车在行驶时有良好的平衡性。所以说这款车在质量上还是不错的。
这款车的质量还是不错的,如果买的话还是很值得的。韩系车的品质其实还是很好的,毕竟他们汽车的制造经验也是有很多年了,并不比那些德系,日系之类的车差。

瑞纳作为韩系车里的入门车型,性价比还是可以的,但是还有有一些方面做的不是太好,估计是受到成本问题的制约吧。
首先这款车的噪音控制可以说是非常的不好,不要说在高速路段的行驶,即使开在平时的路上,坐着车里也能感觉到明显的胎噪,真开着上高速的话,估计在车里说话都要靠吼的了。

其次这个车的内部空间可以说是很小的了,如果是个一米八的大个子坐在后排,恐怕都要一直低着头了。不过毕竟是小型车,这点还是可以接受的。但是变速箱顿挫就比较难受了,很多车主都反应这个车在换挡的时候能明显的感觉到车子会顿一下,作为司机来说这一点可以说是很恶心的了。

如果你能接受这几点的话,我想这款车还是值得购买的,毕竟它的其他方面还是不错的。
其实韩系车的质量本身不差,非常值得购买。

瑞纳作为现代的入门款车型,外观继承了现代乃至整个韩系车的风格:时尚、美观,中网才用全黑设计,非常运动,镀铬装饰条包边加入了一丝精致,熏黑大灯的灯腔内部和雾灯周围都有镀铬装饰,证明现代在这款入门车的设计上并没有偷工减料,还是下了一番功夫的。

内饰上,应该是出于成本方面的原因考虑没有使用常见的多功能方向盘,然而亚光银的装饰板让方向盘并不那么廉价,仪表盘上仍然带走带有单色行车电脑显示屏,基本的信息该有的还是都有,同样出于成本原因考虑,中控没有多媒体大屏,只有一个单色小屏幕,这种简单的系统反应速度反而更快,况且后期某宝加装一个大屏也不算是什么难事。

后排空间不算宽敞,毕竟车子只有那么小,实测1.8米的人坐进去以后膝盖刚好顶到前排椅背,但是由于轿车的车顶流线,头部空间很小,甚至会顶到头,而且后排头枕是固定式的,几乎没有任何支撑作用,所以后排坐人的话尽量坐短途吧,坐久了还是很难受的。

动力方面,瑞纳使用的是1.4自然吸气发动机,参数一般,基本上只能支持在市区行驶,上高速的话,不止速度上不去,胎噪风噪也很大,车内交谈都要靠吼。不过回到市区,这台车的优势就体现出来了,首先是车身短小,转弯、停车都很方便,其次油耗很低,保养维修成本也低,经济适用。

另外我想说的是,其实广大车友一直对韩系车有所误解,认为其质量不如德系日系,强度不如美系,也就靠高配置和低价格夹在国产车和美日德系中间求生存。其实韩国车起步非常早,也就比日本晚几年,差距是有,但是并不大,质量方面虽比不上丰田本田这种变态,但是跟美系德系还是不相上下的,只是近两年来国产车发展迅速,再加上韩国政府前段时间在某些政治敏感问题上处理不当,才导致韩系车在国内越来越难生存。所以如果你喜欢韩系车,大可不必担心,现在正是低价买好车的机会。
瑞纳是北京现代的一款入门级轿车,面向的是较为低端的市场,官方指导价在4.99-7.39万之间。从价格也可以看出是比较低价的车型,所以瑞纳可以说是比较适合年轻人的一款车了,不过我并不怎么推荐这款车,那么下面我们看看瑞纳具体配置。

外观方面:瑞纳外部线条平滑流畅,前脸的进气口呈倒梯形状,再搭配上高高扬起的远光灯,给人的第一感受就是时尚、动感,然后又能看出其沉稳低调的一面,合适的车身比例更增加了整车的运动气息,单从外观看,瑞纳在这个价位还算不错。

内饰方面:瑞纳内饰在同级车中算是中规中矩,没有什么突出的,仪表盘和中控台朴实小巧,但行车过程中看各种信息还是很直观的,有一点不足的是座椅并不怎么舒适,跑起远路来腰会比较累。

动力方面:瑞纳提供了1.4L和1.6L两款发动机供选择,油耗方面是比较理想的,1.4L版百公里5.7升左右,最大功率95马力,不算高,也就勉强够用。新车变速箱换挡时会有明显的顿挫感,导致驾驶体验较差,这也是瑞纳屡遭吐槽的一点。

在实际驾车中,瑞纳的轮胎噪音也颇大,行驶过程中会比较难受。从各方面来看,瑞纳可能并不算很好,所以想买这款车的车主还是要慎重考虑。
现代是韩国的车企,在世界上的影响力还是很大的,它是韩国的最大车企,起亚在它之下,它从建立工厂到独立开发只用了短短的18年,可以说上升速度很快,瑞纳这款车可以说是现代的入门级车,在现代所有车中最便宜的,性价比还是挺好的,我觉得值得入手,我们选择一款来说说。

基本参数
这款车级别是小型车,功率还是挺小的,毕竟是一个小型车,发动机用的是自然吸气的,排量只有1.4,还是很小的,最高车速可以跑到170,这个级别的车跑这么快还是很好的。

底盘和主被动安全装备
底盘这款车用的是麦弗逊式独立悬架和扭力梁是非独立悬架,这两款悬架搭配的很完美,虽然说这款车在空间上很小,但是这款悬架配合的很好,感觉不到颠婆感。但是在辅助配置上只用了三组气囊,安全系数有点低。

内部配置
使用了电动天窗,方向盘材质是塑料的,手感不怎么好,但是是多功能方向盘,座椅可以2向调节,车带导航系统,导航路况显示。

总结
这款车的性价比还是可以的,可以使用手机互联,车内还带有语音系统和车联网,配置还是很高的,性价比很高,我觉得值得入手。
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