1、原装GS125火花塞型号为 “CR7E” ,选用的前提条件是用原厂火花塞,勿采用其他型号(或热值)不同的产品。
2、在维护的过程当中检查火花塞的烧蚀情况,有无电极烧蚀(变黑、积碳等)、握拳化或是变形,也即短路或是有断路现象,可以通过测量得出结果。
3、GS125发动机是一款较经典的车型,平时如果严格按使用手册,在规定的里程或时间上,适当缩短“标准”,定期更换。做到了这些,加上正确的选用优质油品。其“寿命”会大大延长,也勿需担心无法判断其“好、坏”了。
铃木王GS125本人跑了7年。火花塞最好选用日本NGK。
鉴别火花塞好坏的方法:将火花塞从发动机上拧下(或将新火花塞接上接线帽),把火花塞的六角罗帽(金属部分)贴着发动机的金属部分,然后发动摩托车,这时注意观察火花塞顶端间隙的跳火颜色,蓝色最佳,红色要更换。
在用的火花塞颜色,由“风油比”的调节决定(即空气与汽油的混合比例,理论上燃烧1公斤汽油,要15公斤空气)。如果火花塞黑色,说明空气少,燃烧不全(并非火花塞不好),容易产生积碳;火花塞白色,是空气过多,易使发动机过热。最好的颜色是浅黄或浅啡色,说明风、油比例调节最佳。
主要是看火花塞烧出来的颜色,要是变黑就得换了,建议换大品牌的火花塞吧,我的骏威GSX就是换了日本的“NGK”火花塞,很好用,适合咱铃木的
装上去应该就知道吧!