对于民航:一般小雨,如果不影响正常的能见度是可以飞行的,但雷雨除外。因为雷雨天气飞行,飞机会产生强烈的颠簸,容易损坏飞机的结构,强烈的雷电还会击毁飞机。所以说,雷雨是严重威胁飞行安全的天气,在航线上如果遇到雷雨就要绕飞过去,绕飞时也会发生颠簸,这时就请旅客们坐好,系好安全带为了确保飞行安全,一般遇到雷雨天气都要取消飞行。
对于战斗机:除非遇到雷雨天气,一般下雨天照常飞行,为了战备训练,还经常会挑选恶劣天气进行飞行训练。
雨水对飞行的影响
雨水对飞机的影响可以大致归纳为三点:首先,雨水带来的水雾会影响到飞行员的目视距离,阻碍飞行员的视线; 其次,雨天在低空域(云层以下)容易产生下降气流,使飞机的升力减少而出现掉高度的现象;再者,也是最关键的一点,发动机吸入过多的雨水容易造成发动机停车。
雨水对发动机的影响
怎么预防发动机被雨水浇灭的情形?首先,为预防飞行中可能会遭遇的无法避免的恶劣气象环境,新发动机在研发、设计制造过程要通过雨水及冰击测试,修改完善,以便证明发动机在吸入大量雨水或冰雹时,结构无损,推力及工况衰减不影响飞行安全,然后申请适航证,投入量产。
其原理可以简单概括为,万一雨水被吸入发动机,经过高速旋转的风扇叶片,瞬间就会被叶片产生的巨大离心力通过外涵道从发动机后部喷射到外界,剩余的很小一部分的水即使进入内涵道,也会再次被离心、吹散,并随着逐步升高的压缩空气温度而挥发。与此同时,飞行员还会实施一个操作,即在起飞和降落时将发动机的启动位置设置在“连续点火”位——这从字面上已经说得很清楚,就是在这个程序启 动后,发动机将处于不断点火的过程中,这时,即使雨水非常意外地跑进燃烧室并导致熄火,连续点火也能在最短的时间立即补充上,最大限度保证发动机连续工作。
气流对飞行影响
雨天还会造成低空域出现下降气流,当飞机飞入这个区域,有可能因为失去部分升力而出现掉高度的现象,并且,雨量越大,下降气流就越大,发生掉高度的几率和幅度也越大,这就是在大雨和暴雨的情况下飞机不会起降的原因。
一般若是小到中雨且并无明显雷暴天气的情况,飞机是可以在雨中起飞和降落的。万一飞机在最后降落过程碰到下降气流,飞行员将会立即终止降落,全力复飞。
您好
民航客机:一般小雨,如果不影响正常的能见度是可以飞行的,但雷雨除外,因为雷雨天气飞行,飞机会产生强烈的颠簸,容易损坏飞机的结构,强烈的雷电还会击毁飞机。所以说,雷雨是严重威胁飞行安全的天气,在航线上如果遇到雷雨就要饶飞过去,饶飞时也会发生颠簸,这时就请旅客们坐好,系好安全带为了确保飞行安全,一般遇到雷雨天气都要取消飞行。
战斗机:除非遇到雷雨天气,一般下雨天照常飞行,为了战备训练,还经常会挑选恶劣天气进行飞行训练。
影响不会太大,放心乘坐吧!求采纳!
会影响,但是影响不是很大,可以正常起降,
有一定的影响