作文就不写了,我这给一些关于海河资料的介绍。希望对你有帮助!
海河,天津的母亲河,虽然不像有的河流那般动不动就桀骜不驯肆虐子民,而是静悄悄地穿过城区经过津沽大地注入了大海,却因为河上桥梁太少的缘故,如同天堑般地隔阻天津人的出行。据说,早年的大户人家如冯国璋等在海河对岸修建别墅,如同现在的有钱人购置乡间别墅一样,一条小船拴在河边如同当今有钱人的小汽车,需要进城转悠或办事了会坐上自己的私家船过河去,平民百姓只有拥挤在码头上等候轮渡的份了。在修建桥梁方面,天津也是辉煌过的,除了万国桥也就是解放桥之外,海河上曾经有过金钢桥、金汤桥等,长约70公里的海河上有四、五座能开合的大铁桥。著名桥梁专家茅以升赞叹说:“几乎全国的开合桥都集中在天津。” 刚解放那阵子,海河上只剩下3座桥,特别是解放桥下游20公里没有任何桥梁,天津交通窄、卡、堵、低的问题异常突出。为了缓解海河两岸的出行问题,经过几十年的努力,先后修建了狮子林桥、刘庄浮桥、北安桥以及光华桥、大光明桥和赤峰桥等,使得外环以内的海河上有了十多座桥梁。问题是,建桥的速度总是跟不上城市规模的迅速膨胀,河西、和平、南开与河东、河北被海河活生生地隔断了似的。一位年纪不算大的朋友说,他小时候就是每天从河东乘轮渡去河西上学的。1985年11月,连海河南北两岸的海门大桥正式建成通车,成为当时东亚地区最大的直升式开启桥,成为塘沽地区沟通海河两岸的重要交通枢纽,对该地区经济发展起到了重要作用。由海门大桥组成的“海门古塞”还成为当时的津门十景之一。但是,海河上桥梁稀少的状况始终影响着天津交通业的发展,乃至延缓了天津经济建设的步伐。 按说,一座城市能有一条河流,那是上苍对这座城市的恩惠。远的,如欧洲多瑙河边上的那些城市,明珠般地镶嵌在河畔与河流一起灿烂。近的,如长江经过的重庆、武汉和南京,珠江经过的广州,上海人在黄浦江畔打造的外滩名闻遐迩,那个城市中心有个三江口的宁波,还有苏州、无锡更是充分利用河流湖泊资源来打扮自己。惟独天津的海河,好像一直未被精心经营过,不仅跨越海河的大桥少得可怜,海河两岸也没有得到合理的开发和利用,河水也经常被糟践的臭气熏天,尽管曾经整修过河堤,但那种粗糙简陋实在谈不上品味和档次。 跨世纪后的天津,开始注重对海河桥梁的建设和改造,一座座大桥横空出世。特别是从年起,天津实施了海河两岸综合开发改造工程,一个围绕海河而形成的集观光旅游、购物餐饮、休闲娱乐为一体的综合性经济板块已初具规模,一条绚丽多彩的海河观光带正以崭新的面貌展现在世人面前。尤其是在三岔河口到外环线的上游段原有桥梁12座的基础上,将新增加16座桥梁及越河隧道,平均间距由1.6公里减少到0.68公里,以保证海河两岸之间的交通便捷。而且,一桥一景是海河大桥最大的亮点,比如,金阜桥造型犹如飘带,赤峰桥造型犹如巨轮扬帆,直沽桥造型犹如美丽花瓣,慈航桥上架有摩天轮,大沽桥还获得了世界桥梁最高奖——尤金·菲戈大奖。海河上的桥,以其优美的造型、完善的功能和先进的理念,成为天津的一种文化符号,成为天津人的一种骄傲,充分展示了天津这座城市面貌的日新月异、城市容量的不断扩大以及城市价值的推陈出新。
我的家乡在天津。我爱它那林立的高楼大厦,爱它繁华的街道,但我最爱的还是海河。
海河位于市中心,站在我家的阳台上仰望,北是繁华的滨江道商业街、步行街顶头迎面有一座法国教堂。西北角是百年老号劝业场,西南是一桩造型独特历史悠久的百货大楼。劝业场,百货大楼坐落在和平路步行街,朝西走去就看见一条像巨龙一样,宽宽的日夜奔流不息的海河,海河的水美,清澈如镜,被霞光照得通红,用它那宽阔的胸怀把爱默默地献给海河两岸的儿女,梯形的堤坝两岸绿树成阴,鸟语花香,柔软的草坪犹如一块块绿色地毯。坐在河边,会感到全身清凉舒爽。
腊月的海河,寒风刺骨,可是四季常青的松柏,碧绿的叶子,充满了生气。腊梅它抗严寒,斗风雪,像顶风傲雪的英雄豪杰们啊!挺身而出,保卫着海河。
夜幕降临,两岸高楼大厦的霓虹灯光倒映在河面上,好似繁星点点,风采宜人。
以前,我常听姥爷说:“过去的海河,脏乱差。”今日的海河美如画。耳听为虚,眼见为实,随着改革开放,海河又增添了新姿和风采,有两条大桥:解放桥、金钢桥,高耸壮观,解放桥是解放天津的见证。如今的金钢桥已改造成现代大桥,大红色的拱形桥帮庄严、漂亮。
从金钢桥到解放桥,中间还有几座别致典雅风格不一的桥,如狮子林桥,桥岩两侧有数只金光闪闪,栩栩如生的狮子,神灵活现,桥的两端左右有两只高大雄伟的狮子,蹲坐在那里,金碧辉煌、壮观。北安桥则是一群古代英雄好汉,风姿飒爽,家乡在发展,祖国在前进,我真幸福啊!