总得来说在《泰坦尼克号》这部电影中，关于沉船原因的描写有很多，其中重点的有两处。
原因一：船的航行速度，在电影刚开始前，白星航运公司的一负责人强硬要求泰坦尼克号的船长提高船的航行速度，虽然船长表达了自己顾虑，称前方海域有冰山出现的风险，但这名负责人直言泰坦尼克号是世界上最大最坚固的船，怎么会惧怕小小的冰山，正是造船公司这种狂妄自大的心态，导致泰坦尼克号在遇到冰山时因为船速过快没有办法躲避，最终导致冰山给船体的侧面划开了一个大口子，导致了巨轮的沉没。
原因二就是泰坦尼克号的瞭望员没有及时发出前方冰山出现的讯号，在这部电影中，我们可以看到站在巨轮顶端瞭望台的船员一开始是在自己的岗位让兢兢业业的工作，但当男女主在巨轮的甲板上缠绵时，这两个二货瞭望员去看小情侣打闹，完全忘记了自己的职责，从而错过了发现冰山的最佳时机，后来虽然再次发出前方冰山出现的讯号，但对于这艘高速行驶的船来说，这信号发出的太迟了。
《泰坦尼克号》说是一部爱情片，不如说它是一部悲剧片更为合理。根据真实案件改编的电影其实已经通过艺术手段冲淡了现实的悲剧，在真实案件中，1500人因为船公司的失误，永远的葬身在冰冷大西洋的海底，这部影片也是对那些逝去人们最好的致敬吧。
《泰塔尼克号》电影中关于沉船的原因有有多少描写？
其实这艘船沉船的原因在片头就模拟过哦，在找已经年迈的露丝时，模拟过一遍泰坦尼克号的沉船。当船头撞上冰山，船体中部受力不均导致船尾断裂，船头高高翘起。
卡梅隆自己戏言说，之所以拍摄泰坦尼克号这部电影实际上是因为能去探险残骸，整个探险队为了拍摄到精彩完美的画面前后12次潜入深海。而深海探险让导演对海底的神秘世界产生了浓厚的兴趣，这才促使了这一经典名作泰坦尼克号的完成。
而其实影片开头里具有特殊意义的开场，也是导演在剪辑工作后冥思苦想的成果。片中沉船的高潮做得效果都十分真实，完全让观众带入到了整个剧情里，随着杰克和露丝的情绪起伏波动，涤荡起伏。
起航的镜头实际是在绿屏前拍的，而沉船的画面实际是在模型加电脑特效模拟出来的，电影中对沉船的描写也算比较详细了。
泰坦尼克号在遇难的时候有很多很细致的刻画，其中最后的那一幕经典画面被无数人模仿着，杰克和露丝呢个经典的动作一直外人们的心中。遇难的经历是在行进的时候遇到了冰山，船来不及转弯后退，只能跟随着惯性继续一直往前走，后来在碰撞过后，海水通过破的船身进入船舱，船头就这样掉入了海里，船承受不住自己的重量，导致船一直大幅度的沉入海底。
这艘船是在英国出发的，沉船事件也是最著名的一次海难。当时候科技稳定的发展着，人们对这艘船有着很多的自信，所以完全忽略了大自然的威力。而当时候的那座冰山非常的隐蔽，有绝大部分都在海底，在船撞到冰山上之后，强烈的碰撞导致了船的煤仓发生了大面积的爆炸，导致人们根本无处逃生。《泰坦尼克号》自出事故以后就有很多关于其沉船原因的猜测，到如今有各种各样的猜测；这个真实的故事还拍成了电影，我听说过一下几个原因。
1、有人说是因为月亮而导致的沉船事故。
美国得克萨斯州州立大学科学家指出，大型冰山通常会在拉布拉多和纽芬兰地区的浅水水域搁浅，除非融化到一定程度重新顺着海浪漂浮、或被巨大海浪冲走，否则无法向南漂浮。那么，如此大型的冰山又是如何向南漂浮如此之远，在事发当晚抵达纽芬兰以南的泰坦尼克号航线上的呢？
研究显示，1912年1月4日出现了难得一遇的情况，当天，月亮和太阳间角度特殊，导致互相引力增大。同时，当年1月里，月球与地球的距离也是在1400年中最近的一次，它们之间的吸引力增强。“这种情况使月亮引发地球潮汐的作用力达到最大。”海洋潮汐异常升高，使更多的大型冰山脱离格陵兰，向南漂浮到北大西洋，其中就有撞上泰坦尼克号的那座。这是其中一个原由，不知是真是假。
另一种说法是说舵手转错方向而导致沉船事故？
英国女作家帕滕在其新书 《Good as Gold》中披露，泰坦尼克号有两套截然相反的操作系统，分别针对帆船模式和蒸汽船模式，出事当晚，游轮不断地在两种模式变互下航行。大副默多克在3公里外就发现冰山，并下令“右满舵”，在旧系统中，其意思是向右转舵，在新系统下则是向左转。舵手希契斯误解指令，向右转舵，虽然他很快便被告知并纠正错误，但为时已晚。
撞击冰山后，白星公司董事伊斯梅敦促船长继续行驶，导致泰坦尼克号在大海中“缓慢前进”10分钟，大大增加船壳中涌入海水的水压，让沉船时间提早数小时来临。帕滕称：“距离最近游轮的船当时在4小时航程外，假如游轮保持‘不动’，它就可以保持漂浮等来救援。”
这是我听说过的最为科学的两种说法，你们认为呢？
《泰坦尼克号》能够成为经典，那是有其必然因素的，影片中对沉船原因的描写也是非常多，但是麻辣妹就以下两个原因进行叙述。
一、交流的问题。
在影片中大副默多克在发现两英里外的冰山后，间断性地发出了两次命令，但为何需要两次口令呢？第一次，他立即向舵手罗伯特·希契斯发出了右满舵的命令，如果希契斯按照指令正确操作，泰坦尼克号完全有足够时间避开迎面而来的冰山！但是很遗憾，希契斯在慌乱之中，竟理解错了默多克的指令转错了方向舵！
没有按照命令将船头向左拐，而是将船头往右拐！虽然大副默多克发现了希契斯的错误，并命令他左满舵立即纠正错误，可为时已晚。
二、船长的自负。船上最富有的人向船长建议，将泰坦尼克号的速度开到最大，以便能早点到达目的地，这样可以让泰坦尼克号再次被世人牢记，再多一个标签，不仅仅是因为体力庞大而荣耀，这样也能让船长的职业生涯荣耀无比，虽然当时船长认为引擎一切工作正常，不要随意提速，但最终也没能抵住内心对于荣誉的向往，对于荣耀的追求，开动最后四个引擎，使得泰坦尼克号速度达到最大，而这也预示着最终撞击冰山的可能。
另外船长因为自己 26年海龄，犯了经验主义错误，在遇到冰山警训的时候自以为是，觉得这个季节的警训是家常便饭，对于警训的报告嘴角洋溢着不屑，正是因为忽视警训未能及时减速而造成了泰坦尼克号撞击冰山的惨剧。
任何一部经典都是无数个精心挑选的小细节构成，而且是随处都能发现，这些用心制作的小细节才使得经典永流传，成为经典中的经典。
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