宝马车系是以操控性能为主，其他的配置就相对要差点，现在我们就来研究下宝马的音响系统：
与行车安全或者操控体验无甚关联的会是什么？当然是音响系统，被视为最“无足轻重”的其中一样，宝马车上就充分体现了这样的概念。
音响都会成为首先被简化掉的配置，只是以功能单一的主机为核心，加上廉价低质的扬声器，如此配置，其音质和效果就自然可想而知：很多车主评价音响只是有声音，一旦音量稍微开大一点就会出现明显失真，还原出的只是混浊不清的乐声，这样的音乐就谈不上是一种享受了。
进口版的前门三角位有配高音喇叭，而华晨版的3系和5系却省掉了这两只高音喇叭，取而代之的只有两片塑料板作为装饰。前排座椅下的低音喇叭单元，进口版的为双8寸，国产版的却是6.5寸。后声场有中音2个，在后平台，同样情况，进口版的有高音喇叭，国产版的也省了。
相信现在大家已经很清楚地发现：宝马低级别车系的音响效果并不会太过理想，甚至可以用“一般”来形容；尤其是国产的3系和5系，由于音响系统先天就没有高音单元，加上原车主机功率有限，而原装喇叭的灵敏度也不高，高音的效果无法体现出来，低频效果同样会存在着先天不足、缺少力度，而声场则更是不明不白、定位散乱。
可以说，正是由于宝马车系，尤其是国产化级别车型，对于热衷追求理想驾驶生活品质的宝马车主们，音响改装成为了一种客观需要。
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