很多大众车都有烧机油的问题,七千公里到下限也不是什么太大的问题,车辆运行本身就会有机油的消耗,属于是正常现象了。4s说大修只是一个办法,我车子也烧机油,但我没去大修,我都是发现机油消耗量增多,就用机油续着,用的是德国进口GT机油,四类PAO的基础油,品质很好,不会产生多少机油,对发动机的动力影响小,同时可以很好的保护发动机,现在车子虽然还是有烧机油的情况,不过动力什么的没什么太大的问题的,针对德系车烧机油很有效果
能彻底解决烧机油的办法只能是发动机大修,不过国内很多4s店做这个不是上心,
修完不能保证后续不会在出现这个问题了,就算修完了发动机出现噪音,
抖动等都是很正常的,我2.0T的烧机油半年多了,
之前大修过一次,结果跑了不到3000公里又烧机油了,
现在都是随车带着GT机油,少了就加,机油品质好,产生的积碳少,
动力提升比一般的全合成机油要好一些,现在车子虽然还是有烧机油的情况,
不过一次也能跑个10000公里,日常跑绝对够用了
只要保养不好,任何车都会烧机油。
烧机油的原因
主要和以下三个配件有关系:
废气阀
气门油封
是活塞环卡滞
如何解决
目前市场上的解决方案是两种,一是大修,二是释放活塞环。大修的成本很高,而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环,只要配件没问题,没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复,很多车友都修复过,你可以参考一下。