科目二坡道定点停车为什么要保持30公分内？

针对上坡定点30公分的问题，很多学员表示比较难掌握，但其实这里面也是有技巧在的，接下来我们完整演示一下上坡定点的步骤，大家可以看看30cm究竟要怎么把握。

第一步，听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向向右侧路边线靠近；

第二步，当看到引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；（一开始可能很难找到这三分之一处，学员在练习的时候不妨先在车上做个标记，习惯后再拿掉标记）

第三步，确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车；

第四步， 语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步，（如果发现起步没力，可加点油门）然后驶出考试区域。

第一种方法：看雨刮突点。在车辆上坡的时候，让左雨刮的突起部分与右边线重合，当车身拉直与道路边线平行后，车身距离道右侧路边线就刚好30公分左右。

第二种方法：看车头右三分之一处。当车头右侧车头三分之一与道路右边线重合，此时车身距离道路边线就也是30公分左右。

第三种方法：看右前门把手。观察右后视镜中前门门把手，当前门门把手最高点和右侧边线相切时，此时车身距离道路右侧边线的距离也就是30左右。前提是车身一定要摆正。第四种方法：看地面上的箭头标志。通常情况下，在坡道定点停车项目的场地上都标识有箭头。可以用左加强筋对准箭头的右侧边线，这样车身距离道路右侧边线也是30公分。

上述几种方法，你只需掌握其中的一种即可。需要注意三点：一是受各人的身高、座椅的位置的影响，可能会有一点误差，需要根据自己的情况适当调整。二是无论使用哪一种方法，都要拉直车身，否则点位就会有偏差。三是对点的时候要控制好车速，慢慢行驶，速度慢就有修正的时间，速度太快一旦错过了就难以挽救。

针对上坡定点30公分的问题，很多学员表示比较难掌握，但其实这里面也是有技巧在的，接下来我们完整演示一下上坡定点的步骤，大家可以看看30cm究竟要怎么把握。

第一步，听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向向右侧路边线靠近；

第二步，当看到引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；（一开始可能很难找到这三分之一处，学员在练习的时候不妨先在车上做个标记，习惯后再拿掉标记）

第三步，确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车；

第四步， 语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步，（如果发现起步没力，可加点油门）然后驶出考试区域。

第一种方法：看雨刮突点。在车辆上坡的时候，让左雨刮的突起部分与右边线重合，当车身拉直与道路边线平行后，车身距离道右侧路边线就刚好30公分左右。

第二种方法：看车头右三分之一处。当车头右侧车头三分之一与道路右边线重合，此时车身距离道路边线就也是30公分左右。

第三种方法：看右前门把手。观察右后视镜中前门门把手，当前门门把手最高点和右侧边线相切时，此时车身距离道路右侧边线的距离也就是30左右。前提是车身一定要摆正。第四种方法：看地面上的箭头标志。通常情况下，在坡道定点停车项目的场地上都标识有箭头。可以用左加强筋对准箭头的右侧边线，这样车身距离道路右侧边线也是30公分。

上述几种方法，你只需掌握其中的一种即可。需要注意三点：一是受各人的身高、座椅的位置的影响，可能会有一点误差，需要根据自己的情况适当调整。二是无论使用哪一种方法，都要拉直车身，否则点位就会有偏差。三是对点的时候要控制好车速，慢慢行驶，速度慢就有修正的时间，速度太快一旦错过了就难以挽救。

坡道定点重点：眼疾手快的人通常在上坡前就能理好边线，左打死-回正-向右打-回正。这里要讲给那些生疏的练习者一些经验。首先要稳住车速，行驶到左车门内手扣(驾驶员也可以，这也是个模糊位置)迅速左打死，这次我们不要等到车身正回正了，我们是否回正要看我们之前说的车头用来理线那个点(比如左雨刷的铆钉附近)压线。铆钉压线回正方向。一种是垂直坡道，那我们就可以轻抬离合提高带速上坡了。 

另一种是车头向右倾斜前进，我们一边轻抬离合上坡，一边向左稍微的打方向(可以试试1/8)保持铆钉不会跑到实线的右边去，一直调整到车身正且铆钉位置不变，这30cm的边线就算理住了。这种方法的好处是，以车头为准，车辆右前轮自始至终距离边线距离大于等于30cm，不会有扫线压线的风险。车辆行驶的轨迹平滑美观安全。理边线说完了，接下来说上坡。

大部分人考试时车速不慢，爬坡轻松。但是谨慎的练习者，因为前两项倒库和侧方位停车，车速压的一直很低，我们平地行驶比上坡的带速要小，所以提醒大家上坡前一定要松一点离合，让车有个冲劲，因为受重力作用，车半离合甚至离合全松在坡道上的速度都不算很快，如果你觉得快还可以在上坡后轻轻压一点车速。

只要你不是执着于理边线错过了停车点，一般都在你的控制范围之内。边线理好，车头摆正，我们该找停车点了。这个时候座椅是否合适的作用就大大体现了。

全国考场有的有杆子，有的没杆子。有杆子的教你们看到车头和杆子一条线停车，因为满分就是20cm左右的距离，这是在你座椅靠背都调节好的情况下且多加练习才能判断的。车头和杆子的误差一指头，车身误差20cm。

因为坡道定点停车留足够的距离就是要考验你对汽车的驾驶能力和对距离的感应能力。而且这个距离也是平时停车最适合的距离。

这是考试规则，加油努力考过吧，科三也要考靠边停车的一样是小于或者等于30厘米就满分！只要考你们的心态，离合控制得怎么样了，制动器，方向感，距离感，都把握得好，冷静考试就可以啦，祝你考试旗开得胜！