汽车分类，“M、N、O”类是什么意思？

M类:至少有4个车轮并且用于载客的机动车辆；
M1类:包括驾驶员座位在内,座位数不超过9座的载客车;
M2类:包括驾驶员座位在内,座位数不超过9座,且最大设计总质量不超过5000kg的载客车;
M3类:包括驾驶员座位在内,座位数不超过9座,且最大设计总质量超过5000kg的载客车;
N类：至少有4个车轮并且用于载货的机动车辆；
N1类：最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆；
N2类：最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货车辆；
N3类：最大设计总质量超过12000kg的载货车辆；
O类（挂车）
O1类：最大设计总质量不超过750kg的挂车；
O2类:最大设计总质量超过750kg，但不超过3500kg的挂车;
O3类:最大设计总质量超过3500kg，但不超过10000kg的挂车。

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  锁定

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我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

o是指排量小于1.0升的微型汽车,N指排量大于1.0小于2.5的中型汽车,M指排量大于2.5升的大型汽车

1. L类：两轮或三轮机动车辆。
   L1类：若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50 km/h的两轮车辆。

   L2类：若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方式，其最高设计车速不超过50 km/h，具有任何车轮布置形式的三轮车辆。
   L3类：若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h的两轮车辆。
   L4类：若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为非对称布置的车辆(带边斗的摩托车)。
   L5类：若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方式，其最高设计车速超过50 km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为对称布置的车辆。

2. M类：至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
   M1类：车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量超过1t，包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。
   M2类：车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量不超过5t，包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量不超过5000 kg载客车辆。
   A级 可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人，并允许乘员站立。
   B级 可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人，不允许乘员站立。
   Ⅰ级 可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，允许乘员站立，并且乘员可以自由走动。
   Ⅱ级 可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，只允许乘员站立在过道和／或提供不超过相当于两个双人座位的站立面积。
   Ⅲ级 可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，不允许乘员站立。
   M3类：车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量超过5000 kg的载客车辆。
   A级 可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人，并允许乘员站立。
   B级 可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人，不允许乘员站立。
   Ⅰ级 可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，允许乘员站立，并且乘员可以自由走动。
   Ⅱ级 可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，只允许乘员站立在过道和／或提供不超过相当于两个双人座位的站立面积。
   Ⅲ级 可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，不允许乘员站立。

3. N类：至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。
   N1类：车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大设计总质量不超过3500 kg的载货车辆。
   N2类：车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大设计总质量超过3500 kg，但不超过12000 kg的载货车辆。
   N3类：车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大设计总质量超过12000 kg的载货车辆。

4. O类：挂车（包括半挂车）。
   O1类：最大设计总质量不超过750kg的挂车。
   O2类：最大设计总质量超过750kg，但不超过3500kg的挂车。
   O3类：最大设计总质量超过3500kg，但不超过10000 kg的挂车。
   O4类：最大设计总质量超过10000 kg的挂车。