自行车钢架和铝架有什么区别？

1. 钢架比铝架重很多。但对比赛而言由于有着各种不同的地形，如果只是平地冲刺，钢管当然是首选，但是由于钢架的重量问题，造成在爬坡时为了对抗地心引力必须要付出太多的体力。

2. 铝应该就是从这种需求下应运而生的产物。

3. 虽然铝的强度并没有那么大，但是一但经过热处理，铝就会变成一个很硬的实体。

4. 对于路面的反映也会更直接，所以铝在这场世代交替中就逐步取代了钢。

5. 不过铝也有铝的问题，最主要的考量除了应力累积金属疲劳外，铝的整体性太硬，反应的路感没有那么好，长途比赛对骑乘者不是那么的友善。

6. 钢：Q度一流、五通具有回馈性但太沉重。
   

7. 铝：刚硬、反应直接但舒适感不足。

8. 事实上碳纤车架的技术发展到今天没有人可以否认，碳纤兼具了：1.轻量。2.舒适。3.刚性。三大优势，大量生产容易。所以它就成为比赛场上的胜战士，想要取代它几乎是不可能的事。
   

钢架有硌泪钢、和高碳钢。前者价格较高。后者便宜，但是重很多。按照价格比排列：
高碳钢架寿命长、弹性好、重量重、性能差，价格便宜。
铝架寿命短，弹性差，重量轻，性能强，价格中。
硌泪钢架寿命长、弹性好、重量轻，性能强，价格高。
总的来说钢结构弹性好，铝架比较硬。弹性对于车架来说，是可有可无的，因为越硬，传动越好，弹性会增加能量的消耗，但是弹性也会降低阻力的传递。所以两者到底哪一种更好，且两说。
从性能上说，很重要的一个指标就是重量，重量越小，其实性能也就越强。这也是碳纤维会成为未来自行车的主流的原因。因为轻。但是目前市场上的碳纤维价格较贵，铝架还是不错的过度选择。一些低价车，基本都是用高碳钢和铝架的。