捷豹xfl谁能跟我说说他都优点和缺点，来个懂车的，

市场占有率低，因为保值是个很大的问题，你会发现国内很多捷豹的4S店都有极大的优惠，七折豹八折马的梗就是这么来的。
还有就是品牌较小众，维修保养会有一定的难度，并不是每个能维修常规进口车的店铺都能修得好捷豹。
并且，捷豹XFL还有个名字叫奇瑞捷豹XFL，这是个很蛋疼的前缀，你花了买进口车的钱，买来的车竟然是奇瑞旗下的，这对很多好面子和根本不懂车的人来说也是个心病。
撇开这些不说，捷豹XFL还是很优秀的，将近五米一的车长，三米一的轴距，远远超过同级别的竞争对手，实木贴条，真皮座椅，还有抛光不锈钢的加工工艺。高配的话甚至还有做工精细的后排桌板和影音娱乐系统，可以说是一百多万豪车的内饰即视感了。而且，捷豹本来就是出类拔萃的英国血统，自然是绅士优雅并且有内涵，所以一般选择捷豹的人，都是看中它的内在。
发动机动力的话我不是很懂，但是看数据的话XFL的2.0T已经足够用了。
但，如果你预算足够的话，建议再加些钱拿下XJ了，XJ本来就是旗舰车型，而且就内饰来说的话更是比XFL有过之无不及，和其他车对比的话，内饰可以说远超总裁和新S级、新7系还有panamera。仪表盘前端延伸到侧面，包围形的实木贴条还有后排板桌、电脑，发动机的线性柔顺提速，转向精准，一点都不会让你感觉到你在开一辆长度超过五米二的轿车。如果你不准备把爱车开两年就变卖了，或者不在意繁琐的保养及维修流程的话，捷豹着实是极佳的选择。

1.小毛病多，品控做的不好，不是国产化的原因，进口XF版本上也是一样的。2.保养费用贵，参考汽车之家上的60000-65000公里保养成本，基本上是宝马5系的一倍还多。3.保值率不高，七折豹美名天下传。4.车子本身材质用料确实不错，和进口版基本一致，不像ABB国产化后有些材质铝的变钢的。5.同样价格配置比奔驰宝马高。6.机械感比较强，算是比较难得的。7.2.0T的发动机是和福特蒙迪欧一样的，重新调校后的版本。总体来说是台良心车，抛开保养成本及小毛病不说是可以买的，小毛病看运气，保养成本看你个人经济情况。

车子本身是没有问题，2.0T的发动机+8AT的变速箱，外观也非常不错，销量低的原因主要有：1、消费者考虑国内合资生产厂商为奇瑞，工艺会有顾虑，而且后尾箱上有“奇瑞捷豹”的标识，这也是部分年轻消费者不喜欢的一点；2、奇瑞捷豹价格定位的问题，目前我们当地入门款2.0T 200PS风华版的价格为33.8万元，同价位竞争者包括奥迪A6L、奥迪A4L、奔驰C级，凯迪拉克ATS等，同价位市场大部份被这几款车型占领；3、配置问题，作为30万级的车风华版车型备胎是非全尺寸的、没有倒车视频影像、没有自动驻车、只有无钥匙启动没有无钥匙进入、没有GPS导航、没有前雾灯、后排没有独立空调，这个级别玻璃还不是双层的，从配置上与同价位车型相比没有很大优势；4、维护和保养，捷豹因为市场占有量稍小，属于小众品牌，后期维修件费用高，而且由于4s店布局偏一二线城市，对于三线城市的消费者保养和维修都不方便，望采纳！

捷豹XFL采用全铝车身外，轴距相比进口捷豹XF轴距增长了140mm，达到3100mm，整车长宽高分别为5093*1880*1456mm在C级车中属于中上水平，尺寸大过刚上市的国产奔驰E级。

动力方面，捷豹XFL国产后提供2.0T和3.0T两种排量动力，其中340PS版本采用的是3.0L机械增压V6发动机，这款发动机源自捷豹F-Type跑车。该发动机能输出最大马力340匹，最大扭矩450牛·米，官方给出的0-100km/h加速时间是6秒。

捷豹

捷豹(Jaguar)是英国的一家豪华汽车生产商，车标为一只正在跳跃前扑的"美洲豹"形象，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。

豪华轿车市场的三个大佬BBA终于烂在大街上，捷豹拿出浓郁英伦奢华运动商务范的XFL，移情别恋前照例先看车主的吐槽。兄弟也别忙着关视频，这可能是捷豹从“看了也买不起系列”向 “买不起也先看看” 转型的车型