关掉车钥匙,拔下点火线圈插头，用数字万用表（二极管档）车测试插头各线与发动机铝盖是否导通（除电源线+极不通）可知道线路是否有问题。如线路正常，可拆下点火线圈测量初级电阻和次级电阻（初级0.4-0.6欧，次级4-6K)如果正常，可能是点火模块问题，拆开点火模块盖用二极管档测量IGBT管（或达林顿管）集电极与发射极是否短路或开路
要看你说的是什么车 一般放大器都有五条线 一条搭铁 一条开匙有电 一条到点火线圈 两条到分电器里面的感应器 测量感应器有无电阻
还有三线的 关键是看你说的是哪款车
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