对发动机是没有损坏的,但是前提条件一定要换好的,值得信赖的品牌冬菇头,不然过滤不好,久了对发动机也不好!这里可以推荐一下,这几个品牌在改装行业做得很好!日本的HKS冬菇,KN的风格或者是阿波罗进气套装,其实换了之后好处也很多,不用每到换季就要换空气格,清洗也方便,水洗就可以了,进气效果也好了,有时候拉高转的时候还可能会有泄压阀的声音,很好听的呀!
使用涡轮增压器可以大幅度提高发动机的进气效率,使燃烧更充分,也可以在汽缸工作容积不变状况下,燃烧更多的燃油。是发动机提高功率,降低排放的重要手段。但是,非增压发动机加装增压器后,进气量会增加因此供油量也要相应增加才能有效果。但是由于非增压发动机是按照无增压设计的,因此进气和燃油增加后可能会造成发动机工作粗暴。因此改装后发动机一些相关部件要换成增压发动机专用的。否则可能会造成发动机损坏。因此,改装一定要慎重,要找专业厂家改装。如果只是安装增压器,而不对其它系统改装是没有任何效果的。
虽然我是玩踏板的,但是踏板和汽车的工作原理差不多,你装了冬菇头就必须改排气,不然装上冬菇头后动力还会下降,就像一个人吃的多了,那么他拉的肯定要多,如果不给拉,那肯定是要生病的,同样排气量不够车也会出毛病。
装上冬菇头后还有个坏处,就是冬菇头对空气的过滤不是很好。容易把灰尘吸进发动机里,我骑踏板基本每年要换个缸,卸下来一看里面全是灰。我有很多朋友现在都下了冬菇头换会原装空滤。
进气阻力是小了,不过冬菇头的过滤效果不好,长时间在灰尘大的地方行驶对发动机还是有损害的!
进气歧管拆卸下来后,可以要2--3寸毛刷蘸上汽油浸泡2--5小时;然后用大号一字起、或者小铲刀剔除、铲除积碳。将进气歧管直立,用榔头轻敲进气歧管各个部位,直至积碳完全清除。
发动机在启动时,尤其冬季阻风门拉起的时间过长;容易造成汽油混合比浓度过高,燃烧不充分,造成积碳。还可以使火花塞积碳,进气门造成积碳关闭不严,影响各汽缸的压缩比,造成动力下降。
建议把发动机缸盖拆卸下来一同处理(自己没有把握就不要拆卸了)。安装的的顺序与拆卸时相反。注意汽缸垫是否已损坏、老化。发动机缸盖螺母要用对角的方式紧固(先外后里,第二次紧固用扭力扳手达到紧固公斤力)。