庞巴迪CRJ900NG飞机采用的尾吊式的发动机布局,将发动机短舱安装在机身后部的两侧,有两个很直观的优点。第一,这是一种“干净机翼 ”的设计。发动机的位置在机翼后,因此短舱的进气、喷气、以及外形的干扰都对机翼上 的气流影响较小,机翼可以比较单纯地按空气动力学需要来设计。第二,装在机身两侧的 发动机的推力线接近飞机的对称轴线。