4s补漆要等多久

4s补漆如果不做钣金，4S补漆3小时可以初步处理好；但是如果车子的受损程度大的情况下，钣金修复在6小时，打腻子喷漆在5小时左右。

通常需要打磨，喷漆，烘干，抛光；大众4S的油漆最后工艺是抛光，无需喷光油，所以局部喷漆，没有接痕；不同路边喷漆的，最后喷光油，不能局部补漆。

扩展资料：

如果是浅划伤就不需要打腻子，可直接打磨直到没有痕迹就可进行下一步，如果是深度划伤或者小坑则需要打腻子，如果变形就需要做钣金处理。（原子灰使用进口快干原子灰一分钟即可干燥）。

仔细查看伤损部位，如果伤损超过该部件的三分之一应采取过度修补的方法修复。过度修补就是清漆整部件喷涂，色漆从伤损处到原漆处过度，最大化的保留了原车色漆，同时也避免了色差的问题。

4s补漆如果不做钣金，4S补漆3小时可以初步处理好；但是如果车子的受损程度大的情况下，钣金修复在6小时，打腻子喷漆在5小时左右。

通常需要打磨，喷漆，烘干，抛光；大众4S的油漆最后工艺是抛光，无需喷光油，所以局部喷漆，没有接痕；不同路边喷漆的，最后喷光油，不能局部补漆。

常见问题解决办法：

（1）出现失光：用高速抛光机配合专用的研磨剂进行抛光处理即可复原，以后也不会再出现失光。

（2）反应（咬漆）：由于底材不干而在喷涂时又是湿喷或者是原来喷涂了自喷漆以及使用了劣质的油漆在喷涂时出现的化学反应就会造成当咬漆，出现咬漆时应先用碘钨灯将该部位烤干。

然后用P1500-P2000水磨砂纸将咬起的地方打磨光滑，烤干后就可以继续喷涂色漆了，如果还出现反应就应该彻底将原漆清除重新做底然后在喷涂。

（3）橘纹太大：气压太大或者走枪过快都会造成橘纹大，气压调整在2KPa走枪时要慢，压实二分之一重叠喷涂即可。如果烤完发现橘纹大就采取打磨和抛光的办法解决。

（4）色差：对于一些特别的颜色在喷涂前应进行试喷确定无误再进行喷涂，修补时应在保证喷涂要求的情况下最大的保留原来的色漆，采用过度修补即可解决色差问题。

（5）流泪，脏点：对于喷涂后出现的脏点和流泪可采用打磨的方法处理，用小垫板硬面配合P1500水砂纸打磨然后在用软面打磨，平整后抛光即可。

以上内容参考：百度百科

汽车补漆最快也要半天时间，汽车补漆工艺流程： 首先是做漆的工艺：
1）烤：原厂车出来都是烤漆，在800度高温下完成，色泽鲜亮，不易脱落和退色； 2）烘：喷好漆以后将车放入80度左右的烘箱/烤房内烘干，色泽比较好，但是漆质较软，易退色；由于已经装配好的整车无法承受高温，因此所有的补漆都是用的这个工艺，一般两三年以后会比较明显的发现颜色发暗
3）补：常温下用油漆直接喷或涂刷，一般自喷快干漆和补漆笔都是这种 其次是调色：
1）汽车喷漆几乎都是调色调出来的，主要靠调色师得眼睛和经验，当然也有电脑调色，相对比较精确，但是可能会由于过于死板造成色差
2）所谓的原厂漆几乎不存在，大多数4S也是请有经验的调色师调制漆水
3）同一款车型只有在新车时颜色比较一致，使用一段时间以后根据使用情况，如污染、磨损、腐蚀等情况，色彩会发生不同程度的老化，因此可以说每一辆车不同部位的颜色都会有色差 ；
综上所述，不管使用哪种工艺，局部的补漆多少会存在色差 ，因此后补的漆不论从颜色、耐久度等各方面都无法比上原厂漆，尤其是金属漆。

不做钣金，4S补漆3小时可以搞好。

打磨，喷漆，烘干，抛光。

大众4S的油漆最后工艺是抛光，无需喷光油，所以局部喷漆，没有接痕。

不同路边喷漆的，最后喷光油，不能局部补漆。

　　去4s店会很贵,还不如去专业的补漆店那,像正规专业的微创补漆如果不是特殊的大面积的话一两百的都有。
　　仔细查看伤损部位，如果伤损超过该部件的三分之一应采取过度修补的方法修复。过度修补就是清漆整部件喷涂，色漆从伤损处到原漆处过度，最大化的保留了原车色漆，同时也避免了色差的问题。因为三分之一的伤损经打磨、底漆、色漆、清漆及驳口就超过了该部件的三分之二，所剩部分已经很少，而失去修补的意义。