油量不足造成的。
汽油泵滤网堵塞、汽油滤清器堵塞及喷油嘴不同程度的堵塞也都会造成供油不足。
此外, 燃油压力调节器上的滤网堵塞, 致使回油不畅, 会造成燃油系统压力过高, 从而出现混合气过浓。
混合气过稀和过浓均会导致发动机动力不足而引起耸车。混合气过稀: 在行车过程中, 耸车现象在平路时感觉不出来或者程度较轻, 在上坡时感觉明显或较重。混合气过浓: 行车加油门时, 感觉加速迟缓,严重时耸车, 加油后行车又感觉动力强劲。
电控发动机燃油供给系统增加了电子控制部分，这就使得油路和电路相互联系，它不仅影响发动机燃油系的工作，而且还影响发动机的正常运行。
由于电控发动机电子控制装置的增加，这就使发动机的整个结构(包括电控系)更为复杂。由于结构复杂，所以它的故障排除就更复杂和困难一些。特别是很多维修人员和技术人员对电控这一部分都不甚熟悉，这就更增加了排除故障的困难。
供油不良造成的。
起步的时候，如果熟悉了离合器的接触点的位置，把离合器缓慢的送到这个位置，起步就不会有太大问题，当然如果你确实害怕熄火，可以在起步的时候稍微的踩一下油门；
把发动机转速提高一点。发动机转速提高以后就不会那么容易熄火了，当然，我们也需要注意，提高发动机转速后不能长时间使用半离合联动。
换挡注意事项：
1、换挡时，两眼应注视前方，保持正确的驾驶姿势。新手朋友的坐姿往往太过靠前，应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。
2、当挂不进挡或齿轮发响时，不得强拉硬推，以免影响换档时机和损坏机件。
3、换挡结束，左脚不要闲置在离合器踏板上，这样易造成离合器半联动，增加机械磨损，要将脚放在驾驶室上。(如果路面情况复杂，不可如此操作，应将左脚放在离合器上随时准备减速或刹车。)
供油不足。
发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器，执行元件和ECU。它不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成的任务。
使可燃混合气的空燃比浓度能控制在所需要的范围内。化油器式发动机油路和电路划分的非常清楚，互相影响不大。
1、在行驶中变速时，非特殊情况，加档不可越级，减档不要紧。
2、在行驶中需挂倒挡时，必须待汽车完全停止后方可换挡，以免损坏机件。
3、换挡时干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。
4、换挡一项技能，讲究时机和技巧，学会正确选择挡位和在恰当的时间换挡不仅可以省油，减少经济成本，而且可以减少机械的磨损，延长爱车的寿命。
你好。手动挡出现这种情况。
第一是因为电子的油门踏板传感器有问题。
第二是因为节气门太脏了进气量不足
第三有可能是汽油泵压力不足
第四是因为发动机连接到节气门的线束有短路的现象，希望能帮到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，你的现象应该是由于供油不良造成的，检查汽油滤芯有没有堵塞，汽油泵压力是否正常，喷油嘴有无堵塞现象，进气量传感器，喷油修正传感器信号是否正常，很高兴回答您的问题，希望能帮到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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