1、构造不同:旋翼机由推进装置提供推力前进,推进装置有螺旋桨和喷气两种,在直升机的构造上还会增加螺旋桨,这是普通直升机没有的构件,除了旋翼机增加的推进装置外与直升机的构造基本相同。
2、驱动方式不同:直升机是依靠发动机驱动旋翼提供升力,把直升机举托在空中,而旋翼机是无动力驱动的旋翼提供升力、重于空气的“飞行器”。
3、飞行姿态不同:在飞行中,旋翼机同直升机最明显的分别为直升机的旋翼面向前倾斜,而旋翼机的旋翼则是向后倾斜的。
扩展资料:
旋翼机起飞方式:
旋翼机有滑跑起飞和垂直起飞,其起飞方法有三种:一种是带动力驱动它的旋翼。第二种是用预转旋翼并使其达到正常飞行转速的一定倍数,然后突然脱开离合器,同时使旋翼桨叶变距而得到较大的升力跳跃起飞。
由旋翼翼尖小火箭驱动旋翼旋转而提供升力来实现垂直起飞这种垂直起飞的过程,一般都是由自动程序控制来完成的,而且有较高的性能,但价格有比较便宜,这也是第三种起飞方式。
由于旋翼机没有尾梁、没有尾传动系统及减速器自动倾斜器,绝大部分旋翼机也没有主旋翼传动系统、主减速器等,结构简单,所以不仅价格低,而且故障率也低。此外使用维护简单方便。所需费用也低。
参考资料来源:百度百科——直升机
参考资料来源:百度百科——旋翼机
旋翼机在很多地方简直就和直升机一模一样,比如在它们头顶上都有一副大直径的旋翼,在飞行中依靠旋翼的旋转产生升力。但是除去这些表面上的一致性,旋翼机和直升机却是两种完全不同的飞机。
首先,旋翼机实际上是一种介于直升机和飞机之间的飞行器,它除去旋翼外,还带有一副水平放置的螺旋桨以提供前进的动力,一般也装有较小的机翼在飞行中提供部分升力。
其次,旋翼机与直升机的最大区别是:旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连,发动机不是以驱动旋翼为飞机提供升力,而是在旋翼机飞行的过程中,由前方气流吹动旋翼旋转产生升力,象一只风车,旋翼系统仅在起动时由自身动力驱动,称之为预旋(prerotate),起飞之后靠空气作用力驱动;
而直升机的旋翼与发动机传动系统相连,既能产生升力,又能提供飞行的动力,象一台电风扇。由于旋翼为自转式,传递到机身上的扭矩很小,因此旋翼机无需单旋翼直升机那样的尾桨,但是一般装有尾翼,以控制飞行。
在飞行中,旋翼机同直升机最明显的分别为直升机的旋翼面向前倾斜,而旋翼机的旋翼则是向后倾斜的。
直升机和旋翼机的区别提现在下列几个方面
1:直升机由发动机直接驱动螺旋桨转动,产生升力,
旋翼机由发动机驱动推浆,产生前进力,然后由前进力产生风力驱动浆片旋转,从而产生升力,由于产生升力的旋翼不是由发动机直接提供动力,所以即便是发动机熄火的情况下,也能安全降落
2:直升机传动部分结构复杂,维护成本高,难度大,旋翼机传动部分结构简单,维护成本低
3:直升机发动机熄火时,需要有一定的安全高度,才能安全降落,飞行高度不够时,就会硬着陆;旋翼机发动机熄火时,任何高度,都可以安全降落
4:直升机,燃料需要航空汽油,旋翼机,燃料只需普通95号汽油即可
以上内容由飞行勇士曹文提供,曹文那可以看到旋翼机
直升机是靠发动机带动旋翼旋转时产生的向下的推力来实现垂直起降的,是靠调节旋翼的倾斜角度和涡轮轴发动机的一点推力来前进的。
而旋翼机,它比直升机简单的多,它是靠推进发动机或者螺旋桨发动机产生的推力带动飞机向前运动,飞机向前运动时空气会将作用力作用在旋翼上,使旋翼旋转起来,而产生升力,从而出现类似机翼的效果,拉动飞机升空。
最重要的一点区别是:旋翼机不能垂直起降!!!
AH-1W型“超级眼镜蛇”攻击直升机 AH-1W的主要用途是用一赤运输直升机护航和实施火力支援,还可以用于攻击地面装甲目标。其主要特点如下。 1.技术先进,飞行性能邓,并有较强的火力和防护能力。 2.采用流线形机身,体积小,外部轮廓低而窄,不仅速度快,机动性强,而且便于伪装隐蔽和在丛林中飞行。 3.主要部位均有装甲防护,生存能力强。 基本数据: 乘员 2人 动力装置 2台1690轴马力T700-GE-401涡扇发动机 载油量 945公斤 最大时速 282公里/小时 巡航时速 279公里/小时 实用升限 4270公里 巡航高度 4495米 最大航程 635公里 续航时间 2.5小时 载弹量 1119公斤 机宽 3.28米 机长 17.68米 机高 4.15米 桨叶数 2片 翼展 14.63米 尾桨直径 2.97米 最大起飞重量 6690公斤 武器 LAU68A7管空地火箭发射器4具,或LAU68B型7管空地火箭发射器4具,或LAU69A型19管空地火箭发射器1具,或LAU61A型19管空地火箭发射器4具,AGM114A“地狱火”反坦克导弹8枚或“陶”式反坦克导弹8枚,“响尾蛇”空空导弹2枚、20毫米M197型航炮1门、GAU2B/A型“米尼冈”机枪1挺、CBU55B油气子母弹2枚、SUU44A子母弹箱4个、MK45型燃烧弹2枚