为什么没有歼一到歼四

我国有歼1为螺旋桨教练机
称为歼教--1，是由徐舜寿设计的,现在在各大航校使用.
歼2也是存在是外销型,我国抗美援朝时紧急从苏联进口一大批米格15，后来国内建设了飞机制造厂准备仿制米格15由于技术水平和米格17的出现仿制停止了.这就是所谓的歼2.我国生产的第一种战斗机，命名为歼5。有了歼5后这批米格15就以歼2的名义卖掉了.
随后歼3和歼4多用在了教练机的编制中.但并未被真正受名.

我国飞机的命名都是从“五”开始，取意从无到有。如歼5，强5，运5，轰5，直5，初教5，水轰5。

如pcpc1515所说，唯一的例外是所谓歼2，是从苏联进口的米格15比斯，再外卖时称歼2

歼-5型飞机是中国沈飞工业公司制造的单座单发高亚音速喷气式战斗机，主要用于昼间截击、空战，也具有对地攻击的能力。歼-5是仿制苏联的Mig－17Ф歼击机，试制工作从1954年10月开始，1956年7月19日原型机首次试飞成功。当时歼-5被称为56式，直到1964年才改称歼-5。歼-5从1956年9月投入小批生产，到1959年5月停产，共生产767架（包括用苏制零件装配的13架）。
其改进型歼-5甲机头装有雷达，可用于夜间截击，前机身加粗，机头上端有突出进气口前缘313毫米的鲨鱼嘴状雷达罩，进气口内加装了半球型天线中锥。这两个部位都采用硬度较小的非金属材料制造，涂蓝色油漆。由于装有简单的RP型搜索瞄准雷达，使得歼-5甲获得了较原始机型强大的夜战能力。发动机采用性能改进的涡喷-5乙。但歼-5甲的改进也有一定代价，如武器系统改成3门HP-23 23毫米航空机炮，备弹共300发，比基型火力略有下降。可外挂2枚250千克炸弹。
在歼-5的基础上还研制了双座型歼教-5，曾经是中国空军“八一”飞行表演队的表演用机。
歼-5是中国制造成功的第一种喷气式飞机，这一成就有着重要的历史意义，它标志着中国的航空工业跨入了喷气时代。歼-5的气动布局为机头进气、单台发动机，其机翼为后掠式中单翼，副翼的偏转角范围为±18度。歼-5在服役期间屡建战功，仅1958年7月至10月便击落来犯的2架F－84G和6架F－86F，目前歼-5已经退役。