蓄电池有正极和负极端子,每个终端都标有一个符号。加号(+)表示正,减号(-)表示负。在终端位于顶部的电池中,正负比非常大,大多数车辆上安装的蓄电池电缆是红色和黑色的,红色为正(+),黑色为负(-)。
对于侧连接器电池,其端子位于电池侧,始终注意电缆颜色和正负符号。
扩展资料:
注意事项:
不要先连接黑色电缆,然后再连接红色电缆:如果这样做,不小心将红色夹子落在车架上,会出现严重短路,夹子可能会焊接到底盘上。
检查跨接电缆,许多跨接电缆附有夹子连接顺序的图示说明。
不要用廉价的细电线跨接电缆,使用重型优质跨接电缆。
一些汽车制造商将特定的跨接连接放置在真正的电池外部,红色连接为正,从附近框架(未上漆)伸出的螺栓为负,据推测,他们这样做是为了降低电池释放出的气体点燃的风险,这比在现代汽车中寻找一个真正的发动机,在塑料发动机罩下是不那么麻烦的。
启动车辆后,让功能良好的车辆至少停留10分钟,一个没电的电池必须充电一段时间,有时它会再次耗尽电力(特别是如果你不提高发动机怠速)。
可能需要从电动汽车的蓄电池端子上拆下电缆,然后清洁电缆和端子,用鬃丝刷去除腐蚀。
蓄电池有正负两极接线柱。每个接线柱均注有符号。加号(+)代表正极而减号(-)代表负极。在接线柱位于顶端的蓄电池中,正极接柱比负极大。大部分车辆安装的蓄电池缆线为红色与黑色。红色为正极(+)而黑色为负极(-)。
至于侧接头蓄电池,其接线柱位于蓄电池侧边。请时时注意电缆颜色以及正负极符号。
扩展资料:
注意事项:
不能先连接黑色电缆并在稍后才连接红色的:如果你这么做且不小心将红色夹子跌在车架上,会产生巨大短路,可能将夹子焊接到底盘。
检查跨接电缆。许多跨接电缆附有图文说明连接夹子的顺序。
切勿使用电线薄的便宜跨接电缆。使用重载型的高质量跨接电缆。
有些汽车制造商将特定跨接连接处设置在真正蓄电池以外的地方,红色接线处为正极,而附近车架突出的螺栓(无涂漆)则为负极连接处。推测他们这么做是为了减少蓄电池释放气体着火的风险,比起寻找现代车辆位于塑料发动机罩下的真正发动机,此设置也较不麻烦。
发动汽车后让运作良好的车辆逗留至少10分钟。没电的蓄电池必须充电一会儿,而且有时候还会再度没电而无法运作(特别是如果你没有提高发动机怠速)。
可能需要从没电车辆的蓄电池接线柱拆下电缆,然后清理电缆及接线柱。使用硬毛钢丝刷去除腐蚀物
汽车电瓶线连接法:
二车电瓶的正正极相接,负负极相接;要启动二车的引擎;
具体如下:
两辆车不能有任何接触,两车的电子系统需具有相同电压。
如果电瓶冻住了,请不要使用本启动线。
在连接之前,两台车的引擎、音响、空调均需要关掉。
使用说明
连接的程序如下:
(1)首先将启动线的红色电线钳在"被救车"的红色电池正极之上。
(2)然后将另一端的红色电线钳在"施救车"的红色电池正极之上。
(3)把黑色电线钳在"被救车"的黑色负极电池上。
(4)接着把黑色电线钳在"施救车"的黑色负极电池上。
(5)先启动"施救车"之引擎,然后再启动"被救车"的引擎。若发现被救车仍无法启动,请检查金属接触部分是否接触不良。
当完成启动引擎之后,仍需按顺序取下启动搭火线,否则将有可能引起短路。拆除电线程序如下:
(1)首先把"被救车"黑色电线除下。
(2)再把"施救车"的黑色电线除
(3)然后将"施救车"的红色电线除下。
(4)最后把"被救车"的红色电线除下。
二车电瓶的正正极相接,负负极相接;要启动二车的引擎。
连接的程序如下:
(1)首先将启动线的红色电线钳在"被救车"的红色电池正极之上。
(2)然后将另一端的红色电线钳在"施救车"的红色电池正极之上。
(3)把黑色电线钳在"被救车"的黑色负极电池上。
(4)接着把黑色电线钳在"施救车"的黑色负极电池上。
(5)先启动"施救车"之引擎,然后再启动"被救车"的引擎。若发现被救车仍无法启动,请检查金属接触部分是否接触不良。
当完成启动引擎之后,仍需按顺序取下启动搭火线,否则将有可能引起短路。拆除电线程序如下:
(1)首先把"被救车"黑色电线除下。
(2)再把"施救车"的黑色电线除
(3)然后将"施救车"的红色电线除下。
(4)最后把"被救车"的红色电线除下。
您好,电瓶线正极接正极负极接负极,不可以接反,红色代表正极用符号+表示,黑色代表负极用符号-表示,汽车问题找汽车大师,如有不明请追问