地铁车站形式对客流的影响

在地铁工程可行性研究阶段
,
项目决策对地铁工程
造价的影响度可达
80%
～
90%
,
而客流量又是决定地铁工程
必要性和可行性的重要参数。
客流预测工作做得科学细致
,
可以使地铁修建方面的许多不合理因素得到控制。
研究了客
流预测量与不同发车频率下列车编组的关系
,
探讨了客流预
测量与车站站台长度、
宽度和进出站通道等的关系
,
分析了客
流预测量对车站规模的影响
,
及其对车站造价的影响。
关键词

客流预测量
;
地铁车站造价
;
车站规模
中图分类号

U
293
.
1
+
3;
U231
+
.
4
I
nfluences
of
Pa
ssenger
Foreca
st
on
M
etro
St
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ti
on
Cost
W
ang
Yuanfeng,
X
u
L
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G
ao
J
ing
Abstract

D
uring
the
feasibility
study
stage,
p
roject
decisions
have
great
influence
on
m
etro
p
roject
cost,
and
the
passenges
flow
is
one
of
the
i
m
portant
factors
w
hich
w
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decide
w
hether
the
m
etro
p
roject
should
be
granted
or
not,
because
passenger
flow
forecast
has
a
significant
influence
on
m
etro
cast
.
This
pa
2
per
analyses
the
relations
bet
w
een
the
passenger
forecast
and
the
length
/w
idth
of
p
latfor
m
,
as
w
ell
as
the
w
ay
of
entrance,
discusses
the
result
of
the
influences
of
passenger
flow
forecast
on
the
station
scale
and
the
station
cost
.
Key
words

passenger
forecast
;
cost
of
m
etro
station;
scale
of
station
F
i
rst
2
author
’
s
address

B
eijing
J
iaotong
U
niversity,
100044
,
B
eijing,
C
hina

客流量是城市轨道交通规划
、
设计
、
建设及运营
各环节的基本依据
。
客流预测则是城市轨道交通各
项设计工作的基础
,
其预测结果的可靠与否直接关
系到该项目的建设投资
、
运营效率和经济效益
。由
于城市轨道交通建设项目的投资巨大
,
客流预测的
影响结果也就更为明显
。
在工程可行性研究阶段
,
项目决策对城市轨道
交通工程造价的影响度可达
80
%
～
90
%
。其中
,
客
流量又是决定城市轨道交通工程必要性和可行性的
重要参数
。
该阶段客流预测工作做得科学细致
,
可
以使城市轨道交通建设方面的许多不合理因素得到
控制
。
在工程设计建设阶段
,
系统的运输能力
、
车辆
选型及编组
、
设备容量及数量
、
车站规模及工程投
资
[
1
-
3
]
等都要依据客流量的大小来确定
。客流预测
结果在相当程度上决定了线路形式和造价
。
客流预
测数值过高
,
则车站
、
站台长度等方面规模过大
,
建
设标准过高
,
将引起城市轨道交通建设投资费用的
巨大浪费
;
相反
,
如果客流预测数值偏小
,
城市轨道
交通建设规模过小
,
将导致设施很快扩建
,
从而造成
更大的资金投入
。因此
,
需尽可能准确地预测客流
量
,
使其尽量接近实际客流
,
从而使车站规模
、
型式
、
间距和车辆编组等符合实际客流增长的需要
。
客流
量是影响城市轨道交通造价的重要因素
。
客流预测量对于地铁造价的影响首先体现在车
站规模上
。
而车站规模直接决定了车站造价
。
车站
规模包括站台长度
、
站台宽度
、
进

影响不大吧，刚性需求了，公交更挤