最早的坦克是谁发明的?

　　我们熟知的坦克是陆地作战的利器，它可突破防线，即使一辆也可以吸引敌军的大部火力。可以说是肉盾！它实用于第一次世界大战，人们都认为是英军陆军中校斯温顿首先发明的。其实另有其人！
　　世界第一种配备发动机和武器的装甲战车是由澳大利亚工程师莫尔于1912年发明和设计的。1911年，31岁的莫尔设计了一种履带式装甲战车。1912年，信心十足的莫尔带着自己的发明到了英国。莫尔热情地向英国陆军推荐“能够行走的履带机器”——它可以很容易地运载重型载荷在崎岖道路上行驶并能够越过战壕。可是，英国陆军官员对他发明的“怪物”不感兴趣。1913年6月，英军正式通知他，他的发明被拒绝。1914年，第一次世界大战爆发。英国军队在西线作战中伤亡惨重。英国一些有识之士惊叹地面战血流成河，开始思考突破地面战的新式武器装备。1915年，仍不死心的莫尔希望战争能够改变英军对他的发明的看法，再次递交了发明。然而，英军官员称，他需要首先制造一个模型，英军才会考虑他的发明。
　　他还没来得及建造新的模型，一种新型装甲战车开始在英军中诞生。英国陆军工程师斯温顿中校不知莫尔早已设计了类似的新型装甲战车，自行设计了一种拖拉机式的作战装备——几乎与莫尔设计的一样，获得了陆军的首肯。它外形酷似水柜，所以英文叫TANK，也称为“陆地战舰”。
　　至于为什么英国陆军没有采取莫尔的设计，而是用了斯温顿的发明。我就不得而知了。

乘车战斗的历史,可以追溯到古代,中国早在夏代就有了从狩猎用的田车演变而来的马拉战车。但坦克的诞生，则是近代战争的要求和科学技术发展的结果。第一次世界大战期间，交战双方为突破由堑壕、铁丝网、机枪火力点组成的防御阵地，打破阵地战的僵局,迫切需要研制一种火力、机动、防护三者有机结合的新式武器。1915年，英国政府采纳了E.D.斯文顿的建议，利用汽车、拖拉机、枪炮制造和冶金技术,试制了坦克的样车。1916年生产了Ⅰ型坦克,外廓呈菱形,刚性悬挂,车体两侧履带架上有突出的炮座,两条履带从顶上绕过车体,车后伸出一对转向轮。该坦克乘员8人，有“雄性”和“雌性”两种。“雄性”装有2门口径为57毫米的火炮和4挺机枪,“雌性”仅装5挺机枪。1916年9月15日，有49辆Ⅰ型坦克首次投入索姆河战役。大战期间，英、法和德国共制造了近万辆坦克,主要有：英Ⅳ型、A型，法“圣沙蒙”、“雷诺”FT一17,德A7Ⅴ坦克等。其中，法国的“雷诺”FT一17坦克数量最多(3000多辆),性能较好,装有单个旋转炮塔和弹性悬挂装置，战后曾为其他国家所仿效。这些早期坦克，结构形式多样，有固定的顶置炮塔或侧置炮座,也有旋转式炮塔或无炮塔结构,装有37～75毫米口径的短身管、低初速火炮和数挺机枪，或仅装机枪。坦克转向,有的靠离合器和制动器系统，有的靠与两条履带分别联动的辅助变速箱或电动机,有的由两套发动机变速箱组分别驱动两条履带,靠变换两履带速比转向。坦克战斗全重7～28吨,单位功率2.6～4.8千瓦/吨，最大行程35～64千米,装甲厚度5～30毫米。由于当时技术水平的限制和生产设备简陋,坦克性能较低，其火力主要用于歼灭有生力量,装甲只能防御枪弹和炮弹破片，没有无线电通信设备和光学观察瞄准仪器，行驶颠簸、速度缓慢，机械故障频繁，乘员工作条件恶劣。早期的坦克只能用于引导步兵完成战术突破，不能向纵深扩张战果。但坦克的问世，开始了陆军机械化的新时期，对军队作战行动产生了深远的影响。

最早的坦克是 英国,在第一次世界大战期间 发明的

英国人，马克坦克
分为几个主要型号，最初装甲只有5mm左右，德国人用k子弹对付它～
是为了突破敌人防线对付机枪用的。
上网率降低了98％

是英国人发明的.具体是谁我忘了 不过你可以在人教版小学三年级上学期第21课<<矛与盾>>中找到发明者!