为什么说马自达阿特兹是懂车人才会买的车？

　　在前段时期看车的过程中，听到了很多关于“马自达阿特兹是懂车人才会买的车？”这种声音，为什么呢，小编带你一探究竟。

　　理由一：坚持自然吸气。

　　看看现在进口、国产、合资的汽车市场，基本就是T的天下了，老百姓越来越认T，有T才有动力，自然吸气慢慢变得只有小排量低端上才配的发动机，再加上国家降低油耗标准的政策要求，T和电动车就越来越吃香了，但马自达一直没放弃自然吸气，现在在国内在售的几款车阿特兹、CX-5、CX-4、昂克赛拉等等，还没见过涡轮的吧？

　　理由二：坚持操控。

　　因为马自达一直在做驾驶乐趣、操控之类的，所以好多人说阿特兹是偏科生，只是操控好，其他的都完蛋，但别说，马自达就是在操控上一直在坚持，车身设计、底盘设计、还有各种乱七八糟的技术，都是在搞操控，这次新上的2018款阿特兹，GVC全系都加了，CX-4、CX-5、昂克赛拉也都加了，说白了还是在搞操控，没有哪个大众品牌还在这么坚持吧，以前连手刹也在一直坚持，但这次把手刹全变成电子的了，就有点儿不那么能理解。

　　理由三：创驰蓝天技术

　　马自达这品牌虽然不及日系其他品牌那样出风头，但一直本本分分；当下原材料钢材以及平台造车的成本日益增加，马自达仍能坚持自己造车……同时当下大排量自然吸气车型消耗能源过多，已经渐渐被爆发力更快和低油耗的涡轮增压发动机取代，但是马自达品牌却一直坚持自然吸气发动机的开发，诞生的创驰蓝天技术就是在此基础上研发出来的，并且在即将使用的第二代创驰蓝天技术上还开发出了“均质压燃”技术，能够让自然吸气车型拥有更为持久的爆发和低油耗特性，可谓自然吸气中的佼佼者，同时全新阿特兹还搭载GVC动态矢量控制系统，将发动机与车身姿态完美结合，价格仍旧不变，如果你担心自然吸气车型开起来反应慢，后续力不足，只要去试试阿特兹，你会颠覆对自然吸气的理解！真不是吹！试试吧，反正不花钱～

　　理由四：极富个性的年轻化

　　这就跟宝马奔驰一样，有人说是暴发户专属，但也有人说懂车的人更青睐，因为宝马奔驰的技术不容置疑。懂车的人，大多数是喜欢车的人。阿特兹是马自达品牌的旗舰，马自达魂动设计的美+创驰蓝天的高效能是懂车人们有目共睹的。而马自达号称东瀛宝马，产品质量性能当然没话说。新款阿特兹会搭载黑科技发动机，魂动设计依然那么有魅力，而马自达本身又是个极富个性的企业。总之，马自达就很适合有想法，有个性，有点小自我的年轻人。

那么为什么说懂车的人才会买阿特兹呢，首先也是因为品牌原因，所以导致并没有很多人会去选择马自达，再有是同级别中空间也并不是阿特兹的优势。但马自达也有他自己的特点，它的创驰蓝天发动机实现了13:1这一全球量产汽油发动机的最高压缩比，最直接的功效就是扭矩提升15%，油耗降低15%，实现同级车型中最高效率燃油经济性6.6L/100km。
‘人马合一’也是马自达的精髓所在，它的变速箱响应非常灵敏，驾驶感觉更接近于手动变速箱，油门踩下去不像涡轮增压发动机有明显的迟滞，阿特兹踩下去动力就随之而来了。另外马自达加大了前悬架的主销后倾角，从而加大了后倾拖距，提高稳定性。在后悬挂方面，马自达将后拖拽纵臂前部的结合点向上提高了43mm，这样就降低了驶过颠簸路面时车身的震动，并增强了后轮的抓地力。同时结合更长的减震行程，进一步提升了对于颠簸的过滤性，提升了舒适性。阿特兹底盘的操控可以媲美宝马三系，这也就是平民级轿跑。

因为马自达阿特兹所使用的配置与同价位其他车型相比要高出来很多。并且车的动力非常好，外形也美观，所以车开起来特别舒服，而且性价比也比较高。

同级别唯一发动机变速箱低配原装进口，同级别排量最大，同级别最强变速箱，同级别内饰用料最豪华，这就是阿特兹

因为这两个品牌的汽车，造的都是好车，但是销量比较低，因此只有懂车的人才会买。