真实的赛车为什么没有人用漂移?

这也不绝对。
某些比赛，比如Formula Drift，看名字就知道是专门漂移的。这种国际漂移大奖赛之类的比赛，不漂不行。而拉力赛里面，利用大脚油让后胎打滑来克服沙石路面上天生的转向不足也是很常见的。
然而在场地赛当中，比如F1、LM和FIA GT，基本看不到漂移的。除非有意为之（比如09年巴西站Button在过了1号弯之后耍的那一手，原本以为是他失误，结果后来在TG里面丫才承认是故意吓唬后面的Webber的……当时我就Orz了）。
主要是因为在场地赛当中，抓地不成问题，所以不需要像拉力赛那样滑胎来克服抓地不足的问题，而且正因为抓地非常强，一旦轮胎打滑，对于轮胎的磨损是很严重的，会导致轮胎重心偏移，并且巨大的阻力会让车辆严重减速，不利于快速过弯。所以场地赛领域，抓地过弯的速度要远远快于漂移过弯。场地赛当中组委会不会因为你漂得很漂亮给你加分，率先到达终点线或者在指定时间内跑更长的路才是唯一的输赢评判标准。

直接过弯和漂移 哪个快 F1等高速比赛 用漂移那是飞的低 而且漂移对轮胎的磨损极大更容易对车身造成负担 不管从哪个理论上 在各种高速比赛中是绝对不能用漂移的 房车貌似可以 - -

拉力赛会有飘移，但是不是铺装赛道，就是普通砂石路。场地赛没有用的

除非那个人不要命了！（专业训练过的不算）

主要是因为在场地赛当中，抓地不成问题，所以不需要像拉力赛那样滑胎来克服抓地不足的问题，而且正因为抓地非常强，一旦轮胎打滑，对于轮胎的磨损是很严重的，会导致轮胎重心偏移，并且巨大的阻力会让车辆严重减速，不利于快速过弯。所以场地赛领域，抓地过弯的速度要远远快于漂移过弯。场地赛当中组委会不会因为你漂得很漂亮给你加分，率先到达终点线或者在指定时间内跑更长的路才是唯一的输赢评判标准。