对于私家车来说，市面上最畅销的汽车润滑油就是这两种了。它们的产品链非常接近，下面看看同样级别的产品
壳牌HX2白壳-------------------------------嘉实多嘉力
壳牌HX3红壳-------------------------------嘉实多金牌护力
壳牌HX5黄壳--------------------------------嘉实多金嘉护
壳牌HX7蓝壳---------------------------------嘉实多磁护
壳牌超凡灰壳--------------------------------嘉实多极护
可以说产品线是分庭抗礼，至于价格上上面产品也非常接近，这就让很多车主无从选择。
天涯客机将从全面分析这两种品牌的各个优劣
1.品牌对比
壳牌是英荷合资，有一百多年的历史，在中国的发展也超过了一百年。嘉实多机油这个品牌在20世纪初就有了，在1966年嘉实多被英国石油公司BP收购。两家机油都来自英国。
2.质量对比 先看它们两个的口号：清洁-----保护
实际情况一样：壳牌机油有超强的清洁功能，嘉实多有着超强的保护功能。用通俗点的话，就是说：用壳牌润滑油能够让发动机保持清洁型，不让发动机有油泥从而损伤发动机；用嘉实多润滑油能让发动机有着超强抗磨损能力，让发动机里的油泥伤不了他。用中国功夫来形容，那就是：壳牌练的是太极，嘉实多练的是金钟罩。其它性能方面它们两个是差不多的。
3.销售渠道、价格、售后
由于产品链接近，这两个老乡的销售渠道几乎一样，但是壳牌由于进入中国较早，口碑上比嘉实多强，所以很容易买到。嘉实多也不是省油的灯，在全国建了很多的形象店，在宣传上面投入比壳牌大了不少，看上次世界杯就知道。价格上这两种润滑油只要是一个水平的，相差不到10元。至于售后，那就没什么可说的了，就像可口可乐一样，喝完就没什么事了。
总结：哪个好，那就是萝卜青菜各有所爱了！但是根据屌丝哥的经验，车比较新的用壳牌，保持发动机的情节性；车比较旧的用嘉实多，提高抗磨损。在实际中也一样，有不少的老车，第一次用上壳牌之后，发动机的气门会响，那就是你原来油泥较多，用壳牌后把油泥清理了，造成有空隙，所以就响。很多原来用壳牌的新车，换了嘉实多之后感觉车不如原来用壳牌有力，那就是因为清洁分散性不如原来，燃烧不够充分，所以就没劲了。总而言之，这个两个品牌都不错！只要别买到假货，都适合你！
壳牌的要更好一些，至少我家的车用着是这种情况，壳牌的润滑性和清洁性都.很.好，挥发性低，降低燃油消耗
看你的具体车型和个人喜好了，我家的宝马3系用壳牌的不.错
一直用的是壳牌的
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