五缸机（发动机）做功顺序和气门间隙调整方法

　1、根据汽车生产厂家对气门间隙调整的具体要求和规定进行。　　2、调整时应注意温度影响：气门摇臂、气门杆的温度会对气门间隙产生影响，一般来说热机时气门间隙调整应比冷机时要求的间隙值小，有些汽车要求在冷机时调整，有的汽车在热、冷态时均可调整，但其间隙值各不相同。　　3、各缸气门间隙应调整一致，以免在工作中发动机运转不平衡。　　4、气门间隙调整时，所调的气门应完全在关闭状态，这时调整的间隙值才是准确的。　　5、调整前注意检查摇臂头工作面。发动机工作中，摇臂头弧形工作面不断地与气门杆端部撞击、滑磨，尤其在润滑不良的情况下，会引起磨损，磨出凹坑，严重时气门杆端部卡入凹坑而折断摇臂，因此应根据磨损情况予以修复或更换新件，以免影响其调整的准确性。　　气门间隙调整是维修、保养发动机时必须完成的项目之一，也是一项重要作业内容，调整是否得当将直接影响发动机的动力性和经济性，应引起驾修人员重视。

做工顺序是1.2.4.5.3.用双排不进调整法，两次调完，一缸压缩上死点，一缸进排都调，即《双》，二四缸调排气，即《排》，五缸不动，即《不》，三缸调进，即《进》，转动曲轴360度，调剩下的就可以了。

你看打油 单缸调就行 柴油车带油泵的那种