一汽红旗用的是哪国的发动机？动力怎么样？

红旗的发动机历史是一个比较有意思的过程，它曾经还真的都是自主研发，并且比德国和日本都先进。【1958年的发动机是自己的】

1958年，第一台红旗770采用的发动机就是我国自主研发的，当然，研发的基础也是逆向了美国车。但随后几年在V8发动机的不断研发升级中，中国当时的V8技术就已经领先日本和德国好几年了。

因此红旗在V8发动机上是有情结的，V8动力传统一直保留到现在，技术储备丰厚，虽然中间有好多年的断层，但从来没放弃过V8发动机。

1990年的发动机是克莱斯勒的

80年代末90年代初，红旗曾经用过一段克莱斯勒的488发动机，有意识的是克莱斯勒488发动机是买的德国大众的技术流水线制造的。因此德国大众自告奋勇地给中国设计了奥迪版红旗。所以90年代一直有传言说用了美国别克的发动机，也有说用了大众的发动机，其实都是谣传。

【2000年以后都是谁家的发动机】

很多人都在质疑红旗这么多年在干嘛，尤其在2015年之前，似乎红旗啥也没干，车型平台要么用丰田的，要么用马自达的，网间骂声一片。

但实际上，作为一个传统的汽车品牌，一汽红旗当时在市场化上有很大的不足，但闷头研发基础技术上却没有停止。所以坊间所传的模仿丰田也好、模仿马自达也罢，都只是外形，真正的发动机技术都是红旗自己干出来的。

事实上，丰田在涡轮增压的使用上比红旗还晚，而马自达至今也没有涡轮增压车型进入中国。

【今天的H5、H7、H9用的谁的发动机】

用红旗人的话说，他们在硬件的研发上从来没有停止过，并非只是这一两年才开始发力，这十几年来积累了大量的技术，无论是发动机、变速箱还是底盘悬挂系统，红旗积累的技术已经站在了世界的巅峰。

大到V12发动机、油电混合动力、氢能源动力，小到自动变身车漆、自动变色车窗，都是整装待发的状态，有些黑科技已经安排在最新的H9身上。

国内唯一量产的自主研发V型6缸发动机，排量3.0L，主要匹配红旗高端旗舰车型如今年上市的红旗HS7和红旗H9，采用机械增压、水冷排气等8大核心技术创新，整机水平与奥迪Q7发动机相当，处于国内绝对领先地位，
2019年获评中国心十佳发动机。

红旗使用的一直是中国制造的发动机，H5搭载的是一汽自主研发的发动机，采用的1.5T+7DCT的组合以及加入全新的1.8T+48V系统，有足够的爆发力，再加上超高的热效率，可以的是强强联手，而且比较关心的油耗问题，也是很低的。而红旗H7的话相对来说针对的群体偏高端一些，采用的3.0L发动机，匹配的双离合变速箱，在这个价位中的定位小编觉得排第一不过分。

1. CA12GV发动机

这是一款由一汽花费500亿研发的发动机，是一款誉为完全自主(自主设计、自主研发、自主生产)的气道喷射全铝制发动机。这款发动机采用控制器局域网总线技术控制主、副ECU工作及双VCT技术先进技术，动力好，燃油经济性高，排放低。主要用于L5、L7、L9及H7等车型上。

2.BYD476ZQA发动机

作为比亚迪汽车自主研发的发动机，这款发动机为机械与涡轮双增压发动机，功率高、扭矩大，压缩比高，动力强劲，是一款不可多得的好发动机。主要用在比亚迪速锐、比亚迪G6等车型。

3.HFC4GB发动机

作为江淮汽车最为骄傲的产品之一，HFC4GB发动机采用全铝缸体、VVT、DOHC及正时链传动等现代先进技术，动力好、功率高、扭矩大、油耗低。主要用于江淮和悦A20、A30等车型上。

一汽红旗用的是我们国产的发动机，动力还是很不错的，加速比较快。

红旗的发动机到底是哪国的？知道实情后，网友直摇头：怎么可能！