目前家用车主流的自动变速箱有哪几种？

。分别是：

1、液力自动变速箱（AT）：

液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成，AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。

2、机械式无级自动变速箱（CVT）：

机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性，它使汽车具有没有漏洞的牵引性能，从而显着地提高整车性能。

3、电控机械自动变速箱（AMT）：

电控机械自动变速箱在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，是综合合了 AT（自动）和MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器；AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。

4、双离合器自动变速箱（DCT）：

双离合器自动变速箱采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点，传动效率高、结构简单、生产成本较低，不仅保证了汽车的动力性和经济性，而且极大地改善了汽车运行的舒适性

液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。没有哪种最好的说法，每个变速箱都有不同的优缺点。

1、液力自动变速箱：AT不用离合器换挡，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。

2、机械式无级自动变速箱：机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性。

3、电控机械自动变速箱：电控机械自动变速箱在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，是综合合了AT和MT两者优点的机电液一体化自动变速器。

4、双离合器自动变速箱：双离合器自动变速箱采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。



扩展资料

维护技巧：

1、定期检查自动变速器油液位是否正常：

与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查，而自动变速器油是需要将油预热到50℃左右，再将变速杆在各档位停留2秒后置于停车挡，此时，油尺正常油面应位于最高线与最低线之间。

2、掌握更换自动变速器油的周期：

一般情况下自动变速器换油周期为2年或者4万-6万公里。在正常使用的过程中，自动变速器油的工作温度为120℃左右，因此对自动变速器油的品质要求很高。

3、正确更换自动变速器油：

目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的自动变速器清洗设备，在自动变速器运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新油，从而使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果

你好根据你的描述，最常见，也是最传统的是AT变速器，它通过一组行星齿轮和液力变矩器控制变速，今天不做技术讲解。关于AT自动变速箱，普通车主只需要知道三点，第一，最传统的技术未必不好，AT变速器技术最成熟，而且它对于平顺性和动力性兼顾得最好；

第二，AT变速器的档位越多，变速就越精准，顿挫越小，同时也越复杂，成本越高，因此汽车厂家们很喜欢把自己车有几个变速挡位作为宣传噱头，目前最高的已经有10个前进档，也就是10AT，不过其实超过8AT，大多数人驾驶时已经感受不到区别，所以8AT足矣；

第三，AT变速箱高度垄断化，无论汽车品牌有多少家，生产AT变速箱的主要就两家，分别是日本的爱信和德国的ZF采埃孚，如果你的车是AT变速箱，那肯定是两者中的一个。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！！

目前家用车的主流变速箱，一般是四种，我这里说的是除开手动，首先最常见的是自己品牌的双离合，日系cvt车多，德系车一般是双离合和at变速箱，有一小部分是用amt的，这种一般是低端车型在使用，我们讲一下每一种变速箱的优缺点，比较成熟稳定的当然是at变速箱，但是油耗偏高，维修成本相对较高，但是质量稳定，其次是cvt，Cvt变速箱维修成本制造成本相对来说比较低，也比较省油，缺点就是不能承受较大的扭矩，一般只用在24至一以下的车型，或者说是1.5t下的车型比较多，然后再说一说这个双离合，双离合变速箱传动效率高，省油，质量相对来说就没那么稳定了，不过以目前的制造工艺与水平的话，问题也不大，也可以放心过吗？第四种就是amt，搭载这种变速箱的车型，个人不建议购买，这种变速箱顿挫严重，舒适度差，如果有用，请采纳

家用车的自动变速箱有四种，双离合变速箱、at变速箱、cvt变速箱还有amt变速箱。如果你还在考虑家用车怎么选的话，我比较建议去看看全新一代奇骏这款车，这款车就是8速CVT变速器，还是很绝的。

这款车使用日产的VC-Turbo系列发动机，最大功率204马力，这台发动机的动力、油耗以及先进程度都是目前日系同级SUV中表现最佳的，而具体到油耗数据，其工信部综合油耗为6.3L/100km。空间上，车长4681mm，车高1730mm，轴距2706mm是同级最大，让膝盖部的空间也大了很多呢，同时拥有512L后备厢超大容积和25处人性化自由储物空间。5+2的7座灵活多变空间，可以通过调整变换为2座、3座、4座、5座、6座、7座，相应的储物空间也会实现多种变化！随时带上家人朋友一同出行，就算有老人与小孩也丝毫不用担心乘坐感受，共享出游乐趣。

有CVT AT MT