180°旋转气缸如何减小缓冲力？

2025-03-28 00:48:15

推荐回答（1个）

回答1：

（齿轮齿条式)180°旋转气缸，一般都在气缸的端面上设有旋转角度调节装置，在气缸头部的侧面设有内部缓冲调节装置（调节缓冲行程的速度）。
1. 如果你把气缸端面上设置的 “旋转角度调节” 当作“内部缓冲调节”来设定到只可转179°。但需要转180°，那剩的1° 是不可以利用缓冲力推过去的。请确认。
2. 在气缸头部的侧面设有的内部缓冲调节装置，无论调节到多少的缓冲量，都不会改变最后到达的旋转角度。（在到位过程中，有撞击回弹（因为是内部气缓冲），但还是会立即回复到所设定的180°）。
3. 已经加设的外部缓冲器无论是油压的、气压的、弹簧式的，都会不同程度的给气缸角度带了撞击回弹。轴上机构的摆臂越长，速度越快，这种撞击回弹就越强。
4. 减小冲击力（缓冲力）最主要靠调整外部缓冲器吸收力、调整气缸内部缓冲装置、降低气缸运行速度。
祝你成功。