汽车起步和挂档的问题？

从你的叙述来看，你主要还是半离合使用不好，没关系，你可以分三步来练习：
1、将车开到一个有一点点下坡的地方（车在空档时会有点向前滑），然后专门练习起步；这时候你可以去感觉离合器在松开的时候动力和传动部将结合时的感觉，一有这个感觉时，你就踩下离合，停住车，然后再重复，只到你的脚每次能很快抬到有那种感觉时为止。说明：将车停在有点下坡的地方练是为防止车熄火或损伤车辆；
2、将车开到一个较平的地方。再重复上述的感觉：不加油门时抬离合，当车发抖的时候，就是半离合状态，你再松开离合，再重复这样；当你想车辆前行的时候，车辆发抖的时候你慢慢踩下油门，这时候车不抖了也就开始前行了。但你不要急着让车前行，你要一次次的试着让车在发抖的时候踩下离合，再松，再踩，这样来感觉和熟悉离合器的分离与结合，这是一种感觉，很难说清楚，但只要你不断的去试，你一定能感觉得到的；
3、将车开到有点点上坡的地方，要保证后面没有障碍物及行人，哪怕车辆后退时也不会有事。然后你挂好档，踩下离合，松开手刹，当车辆后倒时，你慢慢松离合，一定要慢慢松离合，这时候你会感觉到车辆后退的速度慢了下来，你还是慢慢的松离合，只到车辆不再后退了，一旦你感觉车辆停下了，你就稳住油门，保持在这种状态一段时间，然后再踩下离合，你会发现车辆重新后退，你再松开离合，慢慢的，慢慢的让车停下……就这样不断的试，不断的去体会这种感觉，当你能自如的将车辆在上坡想停就停，想走就走的时候，你就不会再担心你起步会有问题了。
当然要说明的是，当你想从上坡停下后往前行的时候，你只要在这个时候加起油门，慢慢的，当车辆平稳的前行的时候，你松开离合，车就在你掌控之中了。这时，如果你加油后感觉车辆不太平稳，乘坐的人有前后惯性的感觉的时候，说明你离合松得太快了，你还要继续停下车来再重复的练习那种半离合的感觉。

你说到换档后车速会减慢，这通常是在正常行驶时发生的，原因如下：
1、你没有及时的换档：如果车辆的排档分为低速你当她和高速档，那么在车辆行驶中，你通常应该根据路面情况将车辆的档位在行进中从低速档变换到高速档，如果1档起步，行进中会慢慢加速变档为2档、3档、4档、5档，这种变化可以是跳动的，但这种跳动是要看你车辆的速度来确定的，如果在平路上行驶，你加一脚油，让车速起来换一个档，这时通常是顺序加档的，如果是在下坡，车辆速提速很快，有时候是可以一上子从3档到5档的。可以很多新手，往往会加油很长的时间，车速己经提起来了，却还是保持在同一个档位，只到听到油门加油后发动机高速动转而车辆确始终还在低速行驶的状态，在这个时候，如果突然踩下离合，动力与传动分离了，车辆会被惯性向前推进，使车辆的行驶速度远远超过汽车发动机的牵引速度，这时候车上的人就会很明显的感觉到“坐不平稳”的情况；
2、离合器抬离太快：当车辆的速度提起来了，你可以踩下离合做换档加速的动作，注意了：当你踩下离合的时候，车辆会以惯性前行，这时车辆的速度会快过挂着档时的速度，当你换完档后，一边加油，一边松离合，如果能较好的配合，也不错，但很多时候油门没有跟上，离合却很快松了，这时候也车上乘坐的人会出现不平稳的感觉；
3、油门没有跟上（上面己经有叙述了），要提醒的是，驾驶车辆时，左右两脚的情况通常是：左脚踩下右脚抬起，右脚踩下左脚抬起！
一定在坐着没事的时候就这练两只脚。先慢慢，后快，让自己的左右脚 形成这种一上一下的习惯！
你要是在深圳就好了，我可以现场指导一下你。就不用说得这么复杂了。

根据你的问题，我想说的是，其实很正常，请不要惭愧，不要光顾着惭愧，应该把心思静下来努力的更好的配合好离合器和油门。请注意以下几点：

练习：
1.发动车在那里只练习油门，快速的踩，慢慢的踩，都可以练习的，可以每天练两次，上午一次，下午一次，每次十多分钟吧）
2.练习离合器，慢慢的练，找到发动机刚好背力、离合器刚好快要结合的那个点，放多少，放到什么程度发动机刚好背力，自己琢磨好，可以先看清楚，慢慢的再琢磨，琢磨到可以很随意的、快速的一下就能把离合器控制到这个点。
3.油门都练的差不多了，离合也练好了，就在宽一点的地方练习起步，琢磨起步的过程，多次的练习起步过程，最后就可以很熟练的快速的起步了。
4.把以上三点练习好了，对车也熟悉了些，就再上路练习吧。

提议：
1.离合可能是太高了，养成讲离合踩到底的习惯，挂好档以后就可以加油门了，凯越车起步的话发动机转速在1600至2000.在松离合的同时，得凭着感觉加油，保持车辆平稳起步，发动机匀速运转，关键在于两只脚的配合了，也就是离合和油门的配合哦，是一个比较复杂的过程，一般老司机都是潜意识的啦。
2.在等完红灯时，起步要注意，别人的车都在移动，你自己的感觉就会有误差，也就是你的参照物不对，你两边都是车，起步就会发生错觉，加上一紧张，就操作不好，熄火了。注意，在这种情况下，要么你早做好准备，红灯以完立马就走（当然你要熟悉红灯的规律的），要么，你就选好参照物，看那周围的路边的或前面的地面，反正有点复杂，很多时候这是要靠经验的，我一般是看一瞬间的，从车经过的缝隙里看地面或栏杆的，又不能到处看，避免发生事故哦。
3.在档位和速度的配合上是要加强练习的，1档20公里每小时左右，2档在40公里左右，3档就到60公里 ，4档就80以上，以上是换档时机，注意一下，大致是这样的，还有在换档过程中，如果不太熟悉，也可以采用慢慢放离合的形式，用加大油门的方式来配合车辆平稳行驶，就不会出现换好档有减速的情况了。
呵呵…… 新手真可怜！

以你的讲述，你讲的很清楚，我也就清楚一下1》离合既然觉得高就调低点，不要太低新手一般踩的不够到底，三分之一左右自己感觉，起步一定要踩油门，慢慢练到能控制到1000到1200然后自己感觉那个脚法合适 哈哈
2》你 的换到时间太早，也就是说速度未达到就提前换挡，导致速度慢和熄火，1档起步跑顺就换2档，30以上就换得到4档，50以上可以加5档，自己有车很快就会熟练的，祝你成功！

1，某些人在起步松开离合至80～90％就加点油，那会快点
2，某些人换完挡后，离合松开至80～90％就开始踩油门，那会使换挡时的掉速感没那么多
还有：这辆车又不是只有你开，你可以问下开这辆车的人怎么开，或者叫他们指导你。我们又摸不到那辆车，只能通关文字了解，问身边人最直接。

最简单的办法，慢撒离合，快给油！这样可能会费油，但熟练了就好了！