都说宝马操控性好？操控性指的是什么？

操控性是指对一个车的控制的难度（当然越容易越好）和乐趣的结合。对于一般人，近600马力的卡雷拉GT不一定比一个140马力的206 GTi操控性好。高速上可以跑多少多少，那也不是操控性，那是发动机性能和稳定性的表现，你让一个可以跑250km/h的S600L和BORA 1.8T跑多弯山路，前者照样会输的很难看。
车辆操控性的好坏主要由三个因素来决定：动力、悬挂和转向系统。

动力是操控性的根本，有了强劲、流畅的动力输出，车辆才有资格谈操控性；悬挂则是操控性的关键，一般而言，动力相当的两款车，操控性的好坏取决于悬挂的差别，扎实而具备韧性的悬挂才能保证操控的稳定和可靠；而转向系统是操控性的保障，有了可靠的转向系统保障，车主在体验车辆操控性能的时候，才没有后顾之忧。 汽车的操控性能不仅影响到驾驶的灵敏准确程度，而且也决定了高速行驶的安全性，是“高速车辆的生命线”。发烧级车友更是视操控性为第一要素，这是因为它直接决定一款车的驾驶乐趣。但是对于众多入门级车主来说，“操控性”这三个字似乎还是一个非常抽象的概念。

先说 加减速 一般的轿车 都是前驱 所以发动机在前 转向与驱动系统都在前面 所以车头特别沉 一般刹车点头特别严重 就像奥迪 但是BMW的车是50:50 分配的 再加上稍硬的悬挂 加速刹车 基本上都感觉不出来 而且由于前倾较小 所以后刹车盘能做得很大 刹车力度要明显优于其它车 而且刹车感觉也会比较有底 完全与其它车不一样的感觉
再说说转弯 由于车头长 尾部短 而且驱动在后面 所以做到了50:50的重量分配 最了不起的是 驾驶员的位置正好是车辆的重心 这样转弯的时候 前后轮受力基本一样 也就能获得最大的转向牵引力 再加上BMW调教得减震 4个轮胎的抓地力 真是出奇的好 侧倾相当小 也就能以更大的速度 转向 (我记得有一次刚下高速 有一个盘桥 竟然没注意 开到120了 限速是50 信好我的马 还受的主 就是轮胎响了响 真不知道要是其它车 我还能否回来 真后怕)
还有 就是在城市连续并线超车了 一般的车由于调教 与车身重量分配的问题 80km/h来回4-5就会失控 BMW在这方面相当出色 只要轻松放缓一下 车身立刻就修正回来 不会有其它车的甩的感觉
追后就是BMW的指向性了 BMW的车头离 转向轮很近 所以不会有转向的错觉 一般的车在弯中都要不断的修正方向 指向性与BMW酶的比呀

　　宝马操控性有一定优点。操控性是指对一个车的控制的难度（当然越容易越好）和乐趣的结合。对于一般人，近600马力的卡雷拉GT不一定比一个140马力的206 GTi操控性好。
　　一个操控性好的车必须具备的条件：
1、一个敏捷而又准确的方向盘。
2、一个扭力十足，扭力可以随叫随到的发动机。
3、一个出色的手动变速箱。
4、一套扎实而有具备韧性，不是单纯硬的悬挂系统。
5、一个趋于中性的转向系统，不能明显转向不足，也不能过渡，并且具备轨道般的过弯巡迹性。
　　其它辅助条件：具备气氛的驾驶舱，一个小巧的三副真皮方向盘，一个战斗气氛的仪表盘，三个舒适而又享受的踏板，一个快速变档的波棍，一个包裹力强坐姿低的座椅。

发动机，性能好，声音小，好听，