五菱荣光电脑检测2，3缸失火，可行驶起来并无异常，高压包高压线，火花塞都换了，故障还是存在，会是电

拔缸线看有点跳火的情况，要是有在看喷油嘴插头两根线。一根12伏，一根信号线。如果我说的都正常那要看三缸的机械方面那一块了。

传感器给ecu输入了错误信号导致喷油，进气不够。比如温度传感器在极冷情况下的电阻值和热带一样，那样肯定就运行不正常。

汽车简介

车型简介

2020年5月9日，五菱荣光电动车正式上市，售价为8.38-8.98万元，分别提供252KM/300KM两种续航，并有封窗版和客车版不同选择。 

五菱荣光电动车定位为城市新能源物流车，五菱荣光电动车载最大功率60kW的驱动电机，峰值扭矩为220牛·米， 配置方面更是全系标配EPS电动助力转向系统和主驾驶安全气囊，让行车更安全。

应该是间歇性失火，既然更换了点火三件套，可以暂时先不考虑点火系统的问题，建议清洗下油路，更换个汽油滤芯，再清洗下喷油嘴。

失火故障不单单是因为没有高压火，喷油嘴不喷油，也会报这个故障，建议，先测一下二三缸的缸压，如果没问题，我们就可以排除机械故障，然后测一下二三缸的喷油信号线，如果信号正常，就需要考虑氧传感器的数据流。

五菱荣光

长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。2012年五菱荣光全面升级，其中加长款产品将整车长度延伸至4490mm。

失火故障不单单是因为没有高压火，喷油嘴不喷油，也会报这个故障，建议，先测一下二三缸的缸压，如果没问题，我们就可以排除机械故障，然后测一下二三缸的喷油信号线，如果信号正常，就需要考虑氧传感器的数据流，和三元催化器是否有堵塞，鉴于你说的行驶无异常，概率较高的问题在于两个地方，一个是喷油嘴，你如果没办法清洗，可以把二缸调四缸，三缸调一缸，后期再读故障码，若故障码变成一四缸失火，换喷油嘴就可以解决，如果还报二三缸失火，应该就是第二个问题点，行车电脑板坏了，经验告诉我们，五菱荣光的电脑板还是比较容易坏的，希望对你有帮助

五菱荣光2，3，缸失火