和我的车子极其相似的情况，我也正在调整中。这个情况我逛了很多论坛，搜了很多网页，结论是混合比过稀导致的，而且跑起来也不舒服,冷车打火也不是命中率多高，怠速不稳，热车和冷车怠速差距大，不能猛给油。
自己调吧，听高手说也不难。就是定一个怠速比如1000转，旋转混合比，记录下每旋转0.25圈的怠速是多少，然后找最高的的怠速下的混合比圈数就行了。调好后排气筒会喷水，少量的，充分燃烧的结果。
也有人把调节的过程变为每调一下，回复刚才比如的1000转，那样有点麻烦，就按我的方法调，一定可以的，厂家也是这么调的。
有关系一般混合器螺丝在1圈半左右但也要跟气候有关随着天气适当变浓或变稀怠速最好是车子充分预热后再调你也要看一下火花塞间隙和颜色火花塞黑色说明供油大混合气比较浓正常应该是灰褐色
调化油器上的一个带有弹簧的螺丝。启动以后调，紧是代速高，松是底，启动以后调到车不熄火就好，转速也不要太高！
你从电路上下手看看 也有可能是点火器!高压包！触发线圈！这3个大零件有坏的导致断火！断火会导致什么结果你应该懂吧！如果电路没问题你就听楼上那位的吧
怠速问题 原因出在化油器上
再查查看吧
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