原来南京长江大桥建成之前,津浦线上的火车就是通过轮渡过长江的(浦口－南京)．1,火车长可分段上船(下船后恢复成整列)；2,火车上船时旅客在车上(列车的门都关闭)；3,粤海的轮渡船设计了六条轨道至少同时可载两列车(因列车长短不一),相差时间不大的列车是装满船后轮渡；4,目前粤海轮渡是一只船；5,轮渡船应在一漕中与火车接驳(保证了相对的静止及高度,电力线问题同样解决),如果渡电力车,定配发电设备,遇大风浪的天气,粤海铁路停运．
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