其实有共性
首先这两个费用在一份合同中基本不可能同时出现,而且都是船期损失的赔偿,金额都是一样的。若货物或货物单证没备妥,在CQD(按港口习惯尽力速遣)中就有延滞费用。若定了装卸率了,也就是说一共装多少天,一共卸多少天等等,这时候就有可能存在滞期费和速遣费了。其实两个没多少区别,只是在不同情况下,发生船期损失对船东的一种赔偿得了。
区别:最主要的就是那个前提CQD,在滞期费中是不存在的。
滞期费是由于船方的工作延误所产生的费用,和船东有关。 延迟费是由于港方或货运操作人延误所产生的费用,和租家货运代理有关。
一般都是船到装货港口 合同会规定 如果在48小时(一般是这样规定的)之内 没开始装货的话, 租家就要付这个detention,这是延时费
滞期费的话,就是递交NOR12小时后开始计算laytime。如果总共用的装货时间,超过合同上面的laytime,就要算滞期了。
滞期费(Demurrage):在航次租船合同中,当船舶装货或卸货延期超过装卸货时间时,由租船人向船东所支付的约定款项。
其实有共性。首先这两个费用在一份合同中基本不可能同时出现,而且都是船期损失的赔偿,金额都是一样的.若货物或货物单证没备妥,在CQD(按港口习惯尽力速遣)中就有延滞费用.若定了装卸率了,也就是说一共装多少天,一共卸多少天等等,这时候就有可能存在滞期费和速遣费了.其实两个没多少区别,只是在不同情况下,发生船期损失对船东的一种赔偿得了.
区别:最主要的就是那个前提CQD,在滞期费中是不存在的