(急)开车3个月,第一次要跑高速应注意什么?

　　高速路行驶的注意事项

　　第一：上高速前将方向打到底,将两前轮最大角度扭到头,低头撅起你的屁股来,仔细察看一下你的两前轮内侧,检查有否划伤和起包,你可不一定知道这一点吧！

　　第二：凡真空胎都无内胎,属于低压胎,决没有必要将气充得超过规定值,那样倒徒增爆胎的机率。而真空胎万一在高速公路上爆胎,由于是低压,相对于高压胎来讲,是很少像高压胎一样“呯”滴一声震天响,这就是低压胎的好处,这一点你也不一定知道。所以说,低压胎的小车万一在高速公路上前胎完玩,只要你保证不慌,牢牢控制住方向,你肯定可以化险为夷的！

　　第三：决不要轻易滴在类似京石高速路上的紧急停车带停车,那里多有货车停过修车,扔弃的报废镙丝甚多,而不易被你觉察,这些镙丝轮胎一压便会立起,扎入你的轮胎,这样一来你上高速前的对前胎的检查便容易成为徒劳。进入服务区也是一样,不要向大车停放区停车,这一点你也不一定知道！

　　第四：偶开大货时间较长,俗称“知已知彼,百战百胜”。所以偶太了解开大车司机的心理活动了,告诉你知晓后,会增加你对大货车的动向判断,从而安全超车。大货车多为六个档位或七个档位,小车因情况减速在百米之内可以轻松恢复原速,而大车则不能,重载的货车一旦因情况减速,要重新从低速档逐一上挂之外,恢复到正常原速至少需要两三公里的距离才可以实现。且货车的操作劳动强度当然与小车没法比,所以出于本能,大货车司机一旦出现欲超车意向,基本鲜有改变主意的,这就需要你敏锐的观察前方所有货车彼此间的车速和距离,早于它们实施具体操作前先行一步,判断出它们的下一步动向,你就将安全避让的主动权握在手里！

　　第五：所有的小车高速行驶时纵向视线远不及大车观察角度和距离,且任何小车在在生产前的油泥模型阶段都做过风洞试验,所有在时速一百公里以上尖啸做响的部位都力争予以消除,雨滴般的流线体让小车瞬间提至高速而容易使人浑然不觉。所以,在高速路上行驶请切记,真正需要较急的刹车时,你仅仅可以减轻事故的危害程度,而一般是无法根本避免你需要闪避的灾难,保证安全的核心取决于你事发前几秒的准确观察和判断！！！！！

　　第六：雨天、雪于、雾天堵于高速公路的事故现场时,千万不要安坐于车内听音乐胡侃,要及时全员躲出车外,并力争示意后来车停车时,拉大与你车的距离,并一定站于高速公路的外侧护拦之外。不要仅记着日本车的铁皮薄,就是奔驰宝驴也架不住前后大货车土造的国有特色的三明治。因为在我国,货车超载是正常的,不超载倒是不正常滴,它不是不想停住,它是太想停而停不住！

　　第七：只要有条件,一定在中道即行车道行驶,一来万一有事,左右都有回旋余地。二来要提防对方车道的爆胎的大小车会冲过中间护拦形成迎面撞击,谁都知道迎面撞击的力度是所有事故中强度最大的,后果最严重的！

　　高速路上超车的几点注意事项：

　　1、超车前一定要看左右观后镜及中部后视镜,最好稍微回头用眼角扫一下观后镜的盲区,确认没有后车要超越自己。

　　2、超车一定要降档,降档后车子才能保证有较高的扭矩,也就是说才能提速有力,容易超车。自己平常可试试就知道了。

　　3、超车前除打左转向灯外,还要闪大灯并鸣笛,大车的噪音大鸣笛不一定听得清,但闪大灯一般都能注意到。

　　4、要先观察前车动向,如果前车比更前一部的速度快,就要小心前车有可能会超车。如遇大货车列队上坡,一定要先观察再观察,因为大货不可能在半坡起步的,所以在冲坡时如遇前车低速行驶,后车会随时左拐超车,而且不会管它之后的车辆。

　　5、超车离前车较远时可尽快提速接近,但要进入二车并行时,一定要再次确认前车知道你的超车意图,接近并行、超越时二车的相对速度不要太大,是随时应付可能的情况。

　　6、超车是注意前车的车况,如果有轮胎损坏、装载偏侧、悬挂损坏的现象一定要小心,搞不好会出事故的。

　　7、如遇雨天,大型车会将地面的雨水卷起,而且有很强的侧风,小型车超车最好选积水较少的地方进行,尽量减速行驶不超车。面包车超车的最易受侧风的影响。

　　8、超越前车之后,打右转向灯回行车道,要与后车拉开距离后慢打方向变道,打方向太快不稳。最好也扫一下观后镜与盲区为好,防止有人跟随超车时随意变道进行连续超车。

　　在上高速公路之前应确认汽车的技术状况完好,察看有关资料将行驶线路、沿途加油、食宿和其他须停车或出入口、变换路线记住,做到胸有成竹。
　　驶上高速公路后最重要的是时时刻刻为自己保持一个安全空间,参照交通规则的规定选择合适的速度。在行车过程中与前后左右的车辆均须保持尽可能远的距离。追上前车说明你的行驶速度比它快,应果断超越,超越时提前变换车道延时并回原线。发现后车欲超越时不要变换车道,如发现己车行驶车道不适宜须待后车超越后再做调整,如后车距离自己很远可用转向灯光示意后车。
　　在高速公路上要尽量避免列队行驶。有的司机喜欢在夜间跟在别人的后面行驶,这不是一个好习惯。雨雾天在高速公路上行驶要将所有灯光打开。
　　在高速公路上停车是非常危险的,不要在高速公路上约会等人或修车。如果车辆发生问题应想办法尽早离开高速公路。
　　长时间在高速公路上行驶因为单调枯燥很容易感到疲劳,可准备一些不同风格的音乐在途中交替欣赏。同车的乘客尽量不要睡觉,最好能与驾车人间歇着讲一些话以打破单调的气氛。
　　在加油或服务区小憩的时候驾驶员一定要尽量做一些身体活动。在高速公路上行驶时,注意到了这些就会大大增加行驶的安全系数。

　　1、高速路一般较城市繁华区车辆密度要小得多,同时路口也少,弯道多数较缓,因此车速限制较高。许多驾车者在高速踏上会自然地不自觉地将车速提到自己控车能力的上限,而此时出现任何意外情况都会造成险情或事故。所以在高速路行车最重要的是控制好自己的情绪,保持安全车速,决不可超过限速标志牌所限制的车速。当然也不可超过自己的控车能力去追求限速牌上的限制车速。最好让车速低于自己控车能力的8O％。
　　2、高速路车速高,看起来个个都显得迅猛刚烈,但千万要牢记,高速路上行车的原则应为：温柔、温柔、再温柔。高速行车最忌讳的就是动作生硬,转向时方向盘打得过快过大都可能使后轮失去抓地力而导致车辆失控。特别是当前方出现意外时,更不能手忙脚乱地猛打方向,而应该在减速的同时尽量舒畅地转动方向,让车平顺地躲避险情。
　　3、"早'请示',晚'汇报'"也是高速路行车安全的法则之一。不管是要超车,还是要减速,不管是要换道并线,还是要驶出主路,每个意图都应及早地对前后左右的车辆发出信号,而付诸行动却要晚一些。发出信号立即行动的后果往往不是造成事故就是干扰了其它车辆的正常行驶。
　　4、开车上路讲究"随和",高速路上大应强调。高速路上所有合法驶入车辆都会将车辆保持在一定速度下行驶,因此,"力争先进,勇当典型"的做法是对安全十分不利的。与前后车保持距离均速前进,"随大流"行驶是很好的办法,整个车流"同步"行驶对通畅交通、安全快捷非常有益。行车忽快忽慢,无规律无章法是出事故的前兆。
　　5、制动减速是驾车者学车前就知道的常识。但在高速踏上的制动却大有学问。首先在高速路上制动应该先?quot;虚情假意",然后才"真情奉献"。先轻踏制动踏板告知后车,然后再减速；另外,减速时不要"一脚定乾坤",而要采用间断式的"点刹",以防车轮抱死打滑(有ABS系统的车例外)。
　　6、高速路虽然多为封闭式或半封闭式道路,但也不可避免地要设置入出路口,因此注意交通标志和指示牌,直接关系到行车安全。上路前想好入口和出口,早做准备早发信号,特别是不熟悉的道路更要注意察看交通标志及指示牌,到路口才猛减速,急并线,甚至驶过路口后又倒车、逆行的做法都十分危险,决不可有侥幸的冒险心理。
　　7、熟悉车况和注意车况也是不容忽视的。开惯手动排档车的驾车者,如果是第一次驾驶自排挡车,最好不要急于上高速路。应先熟悉了车况,掌握了自排档车的驾驶特性再上高速路行驶。因为开惯手排档车的人初开自排档车,往往在制动时右脚会习惯性做蹬踏离合器踏板动作,其结果很容易踏在制动踏板上造成紧急制动,给自己和后车带来险情和意想不到的麻烦。此外,随时关注车况也是确保平安的一个因素。轮胎气压是否正常。燃油是否够、水温是否保持在正常值内、制动效果有没有变化、发动机工作有无异常等,都要随时留意,千万不要只顾
　　行车痛快,最终导致悔恨。
　　8、在高速路上行车,还有一个应该遵守的准则,即各行其道,保持车距。行车过程中,借道超车无可厚非,但不能长距离长时间地占用其它车道。更不能为超车催促前车让道而"紧顶"前车。要想到"前方很可能有情况"、"前车随时会爆胎",总之尽量不干扰别人的行车路线和防患于未然才是最好的驾驶习惯。
　　9、谁都清楚高速路上是不允许有行人及非机动车穿行的,但这个想当然的事情常常成为事故的潜在诱因。封闭式高速路和半封闭式高速路都是相对而言的,世界上没有绝对的事。所以不要以为高速路上不会有行人就放松警惕,退一步讲,就算每个人都严格遵守交通法则,也免不了有不懂法的动物。

　　雨天高速路开车注意事项

　　1、 一定要与前车保持足够的安全距离。在一般情况下,应该与前车保持有两秒时间的安全距离(按当前车速,需要两秒时间才能到达前车原本位置的距离)。但在雨天,由于视线受阻等各种不利条件影响,会使驾驶员的反应变慢,因此,应该与前车保持有三秒以上时间的安全距离。保持安全距离,可以让驾驶员有充足时间采取安全措施,避让危险。雨天行驶,雨水、前车刮起的水雾等都会影响视线,延误驾驶员的判断。
　　保持安全距离,可以让你有足够时间避免这些危险情况：A、前车紧急刹车,造成追尾；B、附近车道的车超车变道而发生碰撞；C、可以看清路况,避免积水、坑洞、道路维修封道等情况；D、避开最不想看到的行人；E、让驾驶员有充足时间考虑如何安全变道或超车。

　　2、 开灯行驶。下雨天,首先影响的就是驾驶员的视线。因此,开灯行驶,可以减少危险情况的出现。可视情况开小灯、大灯、雾灯和危险灯。A、如只是小着小雨,视线受阻有限,有效视线距离500米左右或以上,那就开小灯吧。这种情况下,十有八九的司机不开灯行驶,这是不对的。请为了自己和他人的安全着想,开灯！！！B、如雨大了,前车刮起的雨雾较大较多,天色较暗,有效视线距离低于500米,就把大灯和雾灯都开了吧！！！C、如有效视线距离只有300米左右,把危险灯同时打开！！！
　　估计各位没少在高速上行驶,雨天时,光线昏暗,路面出现水膜并伴有反光现象,再加上前车刮起的水雾,如此时前车是白色、银色、灰色、黑色等,那么我们是很难发现没有开灯的前车的,或者难以正确的预计该车的意图和其他状况。这样一来,对我们这些跟车的司机来说,增加了不少的精神压力。同时,由于我们的后视镜和后挡玻璃被雨水覆盖,那么我们对后面来车情况的信息收集就会有所减少和延缓,也会可能导致我们在变道超车时发生误判,出现事故。因此,我们反过来想想,如果我们是那辆没开车灯的前车的话,而后车又没发现我们,事故是否很快就会出现呢？！！！如果我们是没开车灯的后车,前车没看见我们,那前车将要做的事情,对我们来说,都可能是坏事的呀！！！
　　一般来说,如前车想在没有足够安全的距离外变道进入你所行驶的道上时,请闪灯提示并减速行驶。如后车跟车太近,请在保持速度的同时轻点刹车,以刹车灯告诉后车跟车太近了。如你要变道或超车,请先留足足够的与前车和后车的安全距离(以防变道不成,有足够时间和距离安全回到原来道上),审视前方路况,留意后车的举动,然后打方向灯,再闪大灯提示前车,在确保安全情况下变道和超车,在变道和超车同时,不停的留意前后车和路况。

　　3、 眼看六路,耳听八方。平时开车,就应如此啦。在雨天高速上,更需要全神贯注,密切留意任何与你安全有关的情况,及时分析,做出选择,安全到家。下雨时,由于路况不好,视线模糊,需要驾驶员集中精神,预判情况,才能安全行驶。
　　下雨时,雨水大小都会影响你的行车安全。主要情况有：A、前挡玻璃的雨水影响,这是最直接影响驾驶员安全驾驶的因素。要根据视线影响程度调整车速。B、车前雨水模糊视线和光线。这不用解析了吧。C、雨水遮挡后视镜和后挡玻

　新手上高速前要注意以下事项：
　　1、车辆检查：重点是燃料、机油、转向、刹车、轮胎、雨刷、灯光等，最好去4S店来个全方位检查;
　　2、设计好路线：地图、导航、路牌、限速标志等;
　　3、请具有3年以上驾龄司机陪同，不要有侥幸心理。
　　收费系统要了解，不要走错车道
　　1、自动发卡系统：设在高速入口处，由驾驶员自行按钮、抽卡，系统会自行抬杆。
　　2、ETC：不停车收费系统。车主在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站ETC车道时无须停车，费用将从卡中自动扣除，具体办理可请教本地高速管理部门。
　　曾有私家车未细看导向标志，拐进空旷的ETC车道，到收费口才发现自己不是自动缴费用户，又被后方驶来的大客车堵住。最后在交警疏导下，两车都倒车十多米，私家车才回到普通车道。
　　新手驾车通过收费站，有以下几个步骤：
　　1、减速、快速观察：选择有绿灯的开放道口，注意提示牌、标线、选定道口。
　　2、安全变道、跟车：当心后面的车快速抢道、追尾;慢速跟车。
　　3、准备卡和银子、开窗：不要太分神，可请副驾帮忙。
　　4、停车、办手续：要控制好离窗口距离，空档、手刹;交接卡、银子、收据。
　　5、起步：当心邻道车辆快速冲出、尽快认路。
　　新手要避免以下错误：
　　1、收费道口变道：在进入收费广场后，为了在排队少的道口通过，有些驾驶员会加速连续变道;或已在某道排队，见邻道车辆通行较快，再变道，极易造成碰擦事故的发生。交警：在收费口变道可处罚200元。
　　2、道口排队小动作：在等待缴费的时候，一些司机喜欢抽烟、打电话、喝水，因为注意力分散，一不留神容易发生追尾事故。交警：这些行为可处罚50元，有的还要记2分。
　　3、换驾驶员：在排队等候通过收费站时，驾驶员乘客随意下车或是交换驾驶员。交警：如果有人从车上下来，参照行人上高速，可罚款20元。
　　4、收费站随意停车：有些驾驶员把收费站广场当成聚会出发的地点，其实这是不允许的。交警：收费广场违停可处罚200元。
　　了解了这些其实还不够，但至少能做到心中有数，不至于因为不知情而产生尴尬、发生危险。
　

新手司机第一次上高速，应注意哪几方面？熟悉后高速开车无压力

近年来，随着我国家经济的高速发展，高速公路的全面建设也为人们的出行提供了极大的便利，这不仅带动沿线经济发展，还降低了运输成本，使中国的快递业能够领先世界。

在高速公路内驾驶，车速快，全封闭，其本身的安全性是很高的，但一旦因为驾驶失误出现交通事故，其产生的后果也是极其严重。养成良好的驾车习惯，尤其是注意以下三大禁忌，才能为生命安全提供的保障。

一、不要和大货车对着干

连小朋友都知道大货车具有上百吨的重量，甚至个别大货车公司为了利润，增加的货物往往超出想象。各位小轿车车主不要跟大货车抢道或开斗气车，和这种大家伙对着干，后果十分严重，不要拿自己的生命做赌注。

二、不要疲劳驾驶

在高速上面疲劳驾驶是极度危险的，睡梦中开车发生车祸的概率几乎是百分之百，而且事故之下能活着的几率也很低。所以千万不要疲劳驾驶，在开车疲劳的时候，一定要去服务区休息，否则真的是追悔莫及。

三、驾驶途中“五不要”

1、靠中间隔离带的就是超车道，如果你不超车，尽量不要长时间的行驶在超车道上；
2、一定要从超车道超车，切勿从最右边的是应急车道上超车，要不然很容易发生危险；
3、切忌穿叉行驶，不要一会儿在超车道，一会儿在行车道，更不要在行驶道上无预示地紧急减速和停车；
4、不要和其他车辆并排行驶，同时也要注意与前车的车距；
5、在行驶中，需要明确在什么地方下道道，一定要提前做好准备，切忌临时突然转向分道，或是过了分道口突然紧急制动。

希望大家记住以上三大禁忌，罚款是小事，生命安全是大事！