国内大力发展etc，为何不推广车牌识别技术呢？

高速公路结束了79天的自由通行政策，这可以称为“历史上最长的自由通行政策”。全国收费公路已恢复正常轨道，ETC也恢复降杆，增加了司机和朋友对ETC的要求。但是对于ETC技术，网上有很多不同的看法。

近年来，国家出台了各种优惠政策，鼓励司机和朋友办理ETC，但也有网友不掏钱，甚至认为ETC是一种非常落后的技术，可以通过收费站“直接扫描车牌”。我想谈谈我对这个问题的看法。首先可以肯定的是，ETC并不落后，它其实是一项非常先进的技术。

有网友认为可以通过收费站“直接扫描车牌”。我想相关部门在推出ETC之前肯定也考虑过，但是车牌识别会有甲板车的风险，会大大增加管理难度。现在的ETC有一个特点，一旦安装到挡风玻璃上，就不能随便拆下来，因为接触到玻璃时会有一个小棍，设计用来防止多辆车使用同一个ETC。一旦从挡风玻璃上拆下，电子节气门执行器将会失效。

当然，有些“聪明”的人会用固体物挡住ETC后面的棍子，用胶带把它包起来，这样就不用把它装在挡风玻璃上了。虽然增加了他们想要的“弹性”，但也有一定的风险。另外ETC是太阳能供电的，不安装在挡风玻璃上。如果没有电，也会导致故障。

事实上，通过高速收费站是被ETC车牌双重识别的，所以“抖擞精神”意义不大，顶多就是不破坏挡风玻璃的整洁。从这一点可以看出，设计ETC的主要原因是它比直接扫描车牌更加规范。另外，只扫描车牌有一些问题，就是容易受污渍、光线、摄像头清晰度等因素影响，识别率可能没那么高。

所以相对来说，ETC车牌的识别率会更准确，因为ETC是用遥感读取芯片数据的，无论是精度还是误差，都会远远小于车牌识别。而且ETC的“遥感”功能还可以让车辆以一定的速度通过收费站，不用停车等摄像头完全读取车牌，可以大大提高交通效率。

说到这里，ETC的目的不就是为了提高交通效率吗？为了提高汽车的交通效率，我国已经将以前的人工收费模式转变为更加高效的电子交通。这样的技术自然不落后，ETC推广的非常快，国内高速收费站普及率已经超过90%。国家鼓励处理ETC，但网友吐槽“技术落后”！为什么不扫描车牌？

但是对于一些驱动和朋友来说，ETC可能还是一个新奇的产品，还没有安装。其实安装ETC是大势所趋，现在通过支付宝微信申请ETC完全免费，方便自己的交通，赶紧打包吧！

此外，工业和信息化部最近推出了新的ETC政策。根据工业和信息化部的规定，从2020年7月1日起，申请产品准入的新车型应在可选配置中增加ETC车载设备。对于装有ETC装置的车辆，应按照国家标准38444-2019 《不停车收费系统车载电子单元》进行相关检查。

也就是说，在未来将要购买的新车配置列表中，ETC必须可供车主选择，但还不是强制性的。但是按照这个趋势，ETC迟早会成为汽车的一部分。目前，中国ETC用户总数已超过2亿，平均利用率超过70%。这项技术非常有利于高速交通更好的发展，所以我觉得这项技术非常先进！

因为推广车牌识别技术太难实行。而且漏洞也非常多。会被许多不法分子所利用。

因为全国的车太多了，要收集每一个车牌的照片，这是一个非常庞大的任务，也不划算也不方便。

因为与车牌识别系统相比，etc能够更加有效的杜绝一些作弊手段，例如套牌等显得更安全一些。

车牌是不具备唯一性的识别介质，就是ETC都有偷逃费的，如果是车牌识别，得增加多少人力物力来进行风控。