宝马x3烧机油吗,大修一定能解决?

发动机大修虽然是可以解决烧机油的问题，不过不能保证后续不再出现烧油的情况，而且大修过之后发动机零部件没有之前那么精密了，容易出现各种问题，我之前大修过一次，跑了3000公里又开始烧机油了，现在都是用进口的GT机油续着，机油品质高，动力足，对发动机的保护也好，现在车子动力跟之前不烧机油的时候差不多。

如果烧机油严重的话，就必须要大修来解决了。一般烧机油是因为有机油进去了发动机燃烧室。机油进入燃烧室主要有两个渠道，一个是气门油封，还有就是活塞环。所以大修就是要把气门，活塞。活塞环气缸全部恢复到正常状态

宝马烧机油是通病，而造成烧机油的原因有很多，但以宝马的品质，因发动机质量问题导致烧机油的可能是极小的，其原因主要是因为气门油封、曲轴油封以及涡轮增压器与进气导管间的油封腐蚀老化导致的。



因为油封是橡胶制品，使用时间长了容易老化，再加上发动机高温高压的作用，油封老化的更快，从而降低密封性，很容易出现机油渗入气缸参与燃烧的情况。不过，如果是气门油封的问题烧机油，那么这个问题并不大，只会在凉车启动的时候有蓝烟，热车就会消失。此时，需要到专业的维修店或4s店进行解决，更换新的油封即可。

只要保养不好，任何车都会烧机油。

烧机油的原因

主要和以下三个配件有关系：

1. 废气阀
   

2. 气门油封
   

3. 是活塞环卡滞
   

如何解决

目前市场上的解决方案是两种，一是大修，二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环，只要配件没问题，没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复，很多车友都修复过，你可以参考一下。

你好 大修能解决发动机烧机油的现象