1、调速器中的机油过多，使供油量也随之增多; 2、调速器内限制齿条最大油量的调整螺钉调整过大或油门手柄限制螺钉调整过大; 3、喷油泵柱塞调整得供油量过大，或是调节齿圈锁紧螺钉松脱而使调节齿圈位移，导致喷油泵供油量过大. 供油量过多时，会使燃油消耗量增加，燃油燃烧不完全，柴油机排气冒黑烟，燃烧室内严重积炭，加速汽缸、活塞和活塞环的磨损，甚至使柴油机出现过热和敲缸现象.
