学汽修难吗

难学不难学，这就得看你自己的心态了，再简单的事物如果你不想学，那也学不会。其实，汽修技术也就那么些东西，有什么难学的，再考虑到你学汽修不只是为了学学而已，是为了以后找到更好的工作对吧，so，兴趣加上努力，相信学不会那是不可能滴

朋友，你如果想学习汽修的话，我给你几点你选择学校的建议：第一：办学要早、第二：办学审批最好是省直审批、第三：口碑好的学校、第四：师资力量过硬、第五：教学设施齐全，实习的设备俱全、第六：不要选择环境，要选择实力学校、第七：实习设备不要太新，太新了那不让动，是让看的、第八：看看学校是否让试学，试学时是否让与老生接触（是否分开教学，分开教学，证明此类学校有问题）、第九：学习技术就到专业的技术学校去，不要到什么专业都有的学校去。

作为汽车系教师，我来回答一下你的问题吧，我所在的学校的汽车检测维修专业是国家示范专业，虽然我不是这个方向的老师，但多少还是有一些贯通与了解的地方。

国家重点培养肯定不敢说，但是企业方面确实很重视，单我们系为例，就和捷豹路虎、特斯拉、博世、奔驰戴姆勒铸星等10多家品牌签订了校企合作协议，他们的目的也很明确：就是与学校联合培养适用于本品牌的高级维修及管理人才。

但是即便如此，也不能说是国家层面的重视。

可是为什么企业这么重视，还是有这么大的人才缺口呢？

如果按照美国汽车市场的发展规律来看，我们国家的汽车市场刚刚进入普及后期，未来20年都将持续一个微增长态势。在这样的环境下，汽车维修方面的人才确实缺口非常大，但是学汽修的人转行的很多，这体现了这个专业的一些局限性，它并没有我们想得那么美好。

首先，汽修这个专业，学生毕业后直接锁定了4S店的维修工，而这样的岗位，长期低薪水运营，而且干得活又脏又累。在这样的环境下，能坚持下来就需要一定的毅力。面对同期的销售顾问和服务顾问，动动嘴皮子就可以月收入过万的现象，很多维修工都难以坚持。

其次，很多学汽修的人，根本就学不好汽修。但凡学习，就没有捷径，如果终身只想做一个会拆解、会换件的工人，那很容易，根本不用上学。但是想成为技师，不下功夫是学不会的。不仅要懂机械，还要懂电气与汽车理论，而这一系列的学习过程，枯燥繁琐，很多人知难而退，最终转行。

当然，我们不可否认汽修行业的巨大前景，如果选择了这条路，

学汽修并不是很难得，只要你有兴趣，用心学，爱动手，爱思考，学起来完全没问题的

我觉得汽修维修工是很有前途、很有钱途的啊！
工作无贵贱，只要自己觉得合适即可，如今学汽修确实是很多没有接受高等教育孩子的良好选择，下面我就简单的分析下，究竟汽修为什么值得学习：

第一，当下特殊工种需求旺盛，供不应求；技术工人工资高一直是大家公认的，确实如此因为遍地大学生的当下，熟练的技术操作工真的太少，技术工人不仅工资高而且也很抢手，假如你学习汽修，一段时间学有所成，掌握一定的技术，那么找到一个高薪好工作是不成问题的；

第二，伴随着家庭轿车概念的普及，中国城乡的汽车保有量一直不断增加，以我家乡所在的小县城为例，青年男女结婚几乎都是要买车的，这已经成为一种流行趋势，这就意味着大量的汽车需要保养和维修，所以从这个层面上来说你从事汽修行业也是很有前景的；

第三，其实国家对于技术工人也有补贴和扶持措施的，如果你选择进入某职业技术学校学习汽修，可能还有国家资金补助的，很多高职高专学校也都是免学费而且还有补助；即使你去维修店做学徒也是会有基本工资和补助的，所以你可以放心的学习啊；我的表弟就是高中没读完辍学后学习的汽修，如今从家用汽车到货车、客车他都可以修，在我们当地县城开了个汽修小公司，从汽车维护保养到维修他都做的很专业，客户也很稳定，收入比我们这些是哪个大学的也高啊~

然而这就意味着有一段较为辛苦的漫长的道路要走，可能刚开始学习还常常被师傅骂，而且工作环境也不是高大上，需要自己适应，表弟刚开始学的时候就是忍气吞声把技术学到手之后就很快自己单干了，一步一个脚印走到今天~
总得来说，我很看好汽修，毕竟有汽车的地方就要有维修的，这样才方便吗！但是真正技术好，踏实肯干的汽车维修工才会真的有前途，不然半途而废的，或者混日子学习的很难掌握技术，很难找到一份满意的工作！汽修这个市场在很长一段时间还不会饱和，还需要很多的技术人才进入，所以我认为学习和从事汽修行业是一个不错的选择！

汽修没有两年你学不精的。很难。里面还包括电路的话就更难了。
美容最容易。三个月上手，待遇也不会差。一般两年工种就能拿2500.
装潢也难学，一般也需要两年以上。在汽配城哪些地方会快一点，半年。
油漆伤身体，建议就不要学了。
钣金也难学，非常累。但是待遇还是高的。