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　　我之前就在百度知道提过这个问题。我们公司现在就在跟华宇泰石化合作，华宇泰的老板人特别爽快，在合作之前特意还跑了一趟我们工地，从大连到我们施工现场200多公里……最后还给我们提了很多用油方面和加油设备方面的改进意见，每个月省了N多万费用，这里就不说具体数字啦，哈哈哈。他们的油品质很好，老板原来就是学化工的。你可以上网搜一下，我就不报他的电话了，不然有广告嫌疑哈。0号柴油质量的鉴别方法

　　一、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。

　　二、闻味道。合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。

　　三、看密度。常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。

　　四、闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。0号柴油最新价格 最新柴油批发价格 上海柴油最新价格
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　　五、凝点。柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。海南夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。
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