汽车发动机烧机油用什么办法能完全解决？

单纯的提升粘度并不是明智之选，粘度过高会导致发动机运行阻力、缸内压力增加，很大一部分结果是加剧机油的消耗。

我的途安2.0T之前烧机油特别厉害，基本上是3000km一升的样子，用了这个机油就很有效，现在用了两次换油周期了，7000km加一升就可以等到换油周期直接换掉了，我个人是很满意的效果了，建议你尝试一下。

处理方法；1、车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油；2、黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝；
3、更换汽车活塞环，还有定期清理活塞环表面积碳；
4、经常检查机油标尺，机油标尺刻度一般加到4至5之间最好，即八成的位置，过多或过少都不行。另外，按产品说明书要求定期更换机油和正品机油滤清器备件；5、选择高端或质量上乘的机油，尤其对于带涡轮增压器的发动机更是如此，因为其工作温度更高对机油要求也更高。选择挥发率较低的机油，因为机油挥发也会导致汽车烧机油。另外，选择全合成机油可以大幅减少烧机油现象；
6、养成好的驾驶习惯，尤其对于磨合期内的新车，时速不要超过90公里，发动机转速不能超过最高转速的四分之三。
通过以上几种方法就可以解决发动机烧机油的现象，车主在日常维护中要避免以上错误方法，延长发动机的使用寿命。

没有好办法，烧机油用高粘度机油也没用的，因为烧机油是发动机的问题，跟机油没有一毛钱关系，多备一升机油，换个好点的可以减少烧机油之后的积炭，我车也烧一直用德国gt机油，没有积炭动力好点。

老一点的车，发动机或多或少都会有一些烧机油、渗机油的现象发生。一般维修方法都是拆开更换，这样做价格昂贵，费时费力，在大动干戈之前不妨尝试一下保守疗法。

发动机进行大修，