车架，1000元左右山地铝架质量太差，但轻微越野还行。钢架结实，但很沉。
选择16寸的，容易做动作，灵活。
抬前轮？不知是后轮滑还是后轮定？我是玩攀爬的，先说一下相关要领吧
1：最简单的，不用学定车也可以的，就是靠脚的蹬力和后拉翘起前轮骑，基本骑10米左右吧。
就是换到最轻的档位上，车速不快的时候猛蹬发力，并且身体稍后倾，手臂伸直，后拉，注意后翻。
2：有点难度的，后轮定。就是一般攀爬的动作，翘起前轮跳动。
先学会原地定车，熟练后，在定车稳定时，捏死两闸，身体猛向后倾（和第一种一样，头一定跟着后倾，估计楼主是前伸了，初学都是前伸，发再大力也起不来），并且身体整体带动车子跳动调节平衡（开始脚先向后勾，后跳，找到平衡再原地，慢慢再前跳）
3：后轮滑，这个平衡感因人而异，有人感觉后轮滑简单，后轮定难。
先加速，后，身体猛向后轮斜下方沉，幅度要大，两臂伸直，拉起前轮。
以上基本都是靠身体后倾力量带起前轮，手臂没有太大弯曲发力的，身体后仰是关键，拉翻几次感觉下平衡点就好了，拉翻要及时跳下车
钢架的“结实”，铝架的“轻便”。这个需要看用途，再考虑购买！
铝合金相对轻便些。
钢架太重了，还是铝架好
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