桩顶受到竖向荷载作用，桩身压缩，桩相对于桩周土产生相对向下的相对位移，桩侧表面受到土的向上的摩阻力。随着荷载增加，桩身压缩量和相对位移量增大，桩侧表面的摩阻力进一步发挥，桩底土层也因受到压缩而产生桩端阻力。桩端土层的压缩加大了桩土相对位移，从而使桩身摩阻力进一步发挥至极限值。此后，新增的荷载将由桩端阻力来承担，直至桩端阻力达到极限值，桩端持力层破坏。此时桩受的荷载即为桩的极限承载能力。
根据单桩轴向荷载传递理论析桩受土极限抗力或桩所能承受极限荷载即其竖向极限承载力; 工作状态桩所允许承受荷载即单桩竖向承载力特征值(通称单桩竖向承载力)
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