之前回答过一个相似的问题 可以知道搜索
车子在过沟坎或减速带时车子底盘有金属摩擦声吱一声，排除是减震吸气声。所有悬挂件4S店都换新问题依旧 里面有具体的图片以及位置描述
车辆异响，想要完全排查是一个浩大的工程，不是说更换悬挂系统后就能完全解决，随着车辆使用年限增加，很多一体式车架的整体性会逐渐下降，有些零部件之间的缝隙会有所降低或者加大，很多连接螺丝的松动在受力时就会有摩擦异响，在行驶过程中，驶过一些不平的道路或者减速带时车辆会出现类似有硬物敲击底盘的声音。然而对于这种异响，需要检查的部件就相对比较多了。
平衡杆开口胶老化松动，检查方法：把车子升高，用手抓住平衡杆用力摇，正常来说是摇不动的，若出现松动的情况下，就需要更换平衡杆开口胶。（平衡杆又称为防倾杆）
平衡杆吊杆球头老化。检查方法：拆轮胎观察吊杆球头处的橡胶是否老化开裂。
下摆臂球头、与底盘相连处的橡胶缓冲材料出现老化、开裂现象。检查方法：用撬棍去撬，检查橡胶材料是否出现断裂，老化
方向机横拉杆球头，方向机横拉杆球头间隙过大。检查方法：升高车辆，用手抓住车轮两侧用力左右摇动，检查旷量，假如横拉杆球头工作良好的话是摇不动的；还有一个检测方法就是在日常行驶的时候开到80km以上然后踩刹车快速降低车速，假如方向盘出现明显抖动，多半就是横拉杆球头出现问题。
半轴防尘套破裂漏油，严重者会造成半轴球头磨损严重出现异响。一般半轴防尘套老化破裂都必须要更换。
轮胎轴承故障，在行驶的过程中听到来自轮胎方向传来的金属摩擦声，检查方法：试车，有经验的修理工可以通过试车来判定哪个轮子的轴承出现问题；升高汽车，用双手抓住轮胎上下摇动，若出现较大的旷量多数为轴承问题需要更换。
发动机机脚胶老化开裂，当发动机机脚胶老化开裂后车子怠速时震动会加大，尤其是怠速挂档的时候会明显感觉到方向盘发抖。检查方法：用千斤顶稍微顶起发动机，然后怠速挂档，若震动消失，大多是因为发动机机脚胶出现问题需要更换
您好，这种情况重点检查一下相关的固定机脚垫或者是减震器。
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