北京地铁14号线的历史沿革

14号线于2000年代开始规划，定位是连接北京西南、南部和东部。早期的规划中，线路向东走至北京南站后开始向北，经过前门向东，前往北京站、雅宝路、金台路，再向北行。
2007年，媒体公开总规划里程561千米的《北京市城市快速轨道交通近期建设规划（2007年 - 2015年）》，此时的14号线成为“三环、四横、五纵、七放射”的一横（贯穿丰台区东西）、一纵（贯穿朝阳区南北），线位与最终方案差距接近。
规划期间，天通苑、晓月苑居民曾通过住户集团签名的方式要求14号线通过这两个居住区，但未能成功。不过14号线西南端得以延伸至永定河以西。 2010年4月29日，14号线在丰台区举行开工典礼，此时确定14号线西南部分将配合园博会的举办提前开通。
2010年10月30日，东风北桥站开工，是14号线东段首个施工的车站。
2012年8月25日，14号线跨永定河特大桥贯通，主体全部完工。
2012年10月17日，14号线东段枣营站主体结构封顶，是14号线东段线路首个封顶的车站。
2012年11月6日，京港地铁与北京市政府在香港草签《北京地铁十四号线项目特许协议》，京港地铁采用PPP模式参与14号线的投资、建设和运营，并获得14号线30年运营权。
2012年11月中旬起，14号线开始穿越朝阳公园南北湖。
2013年1月28日，14号线西段开始空载试运行。
2013年1月30日，14号线成功从地下穿过朝阳公园湖，这是北京地铁施工中首次不截流长距离穿湖。
2013年10月11日，14号线完成了首次长距离不断流成功穿越朝阳公园北湖，穿湖段东风北桥站至朝阳公园站隧道，并于同年11月开始在湖底铺轨。2013年12月10日上午，穿越南湖的盾构机已经拱出地面，整个穿湖区间实现洞通。
2014年8月份起14号线东段开始进行动车调试。
2014年11月26日，京港地铁与北京市政府在京正式签署《北京地铁十四号线项目特许协议》。
2014年12月21-22日14号线东段工程通过竣工验收。
2015年6月20日，14号线中段完成铺轨。
2015年7月，14号线中段启动设备安装和调试，预计9月初具备全线跑车的条件并开始空载试运行。
2015年8月11日1时，14号线中段开始首次跑车试验。
2015年10月9日，北京市规划委公布“北京轨道交通M14线（中段）工程沿线车站站名命名预案”。 北京地铁14号线工期计划工程名称车站主体结构设备安装洞通轨通电通首车到场冷热滑系统联调试运行竣工验收试运营西段2012年8月2013年3月2012年8月2012年11月2012年11月2012年11月2012年12月2012年11月2013年2月2013年5月2013年5月5日中段
大部分 2015年4月-2015年4月2015年6月-2013年2月2015年9月2015年9月2015年9月2015年12月2015年12月东段2014年3月2014年9月2014年3月2014年6月2014年7月2013年2月2014年8月2014年8月2014年9月2014年12月2014年12月中段
剩余段 需根据丽泽商务区规划另行安排 2013年5月5日11时，14号线西段开通试运营（七里庄站于2014年2月15日开通）。
2014年12月28日，14号线东段开通运营（其中朝阳公园站和高家园站暂缓开通）。
2015年1月2日16时，14号线东湖渠站天花板开始漏水，污水先是涌进地下一层，然后又透过地板，渗到地下二层。漏水原因是地面施工导致水管破裂，大量水涌进还未开通的C口，导致天花板漏水。
2015年12月26日，14号线中段（北京南站至金台路站）开通运营（陶然桥站和平乐园站暂缓开通 ），与既有14号线东段贯通运营。
中段西局至北京南站段初步预计在2019年投入使用。