轴振和瓦振有什么关系？

轴振和瓦振可以反映出轴承座的刚度。轴振是位移传感器，瓦振是速度传感器。

接触式旋转式速度传感器与运动物体直接接触。当运动物体与旋转式速度传感器接触时，摩擦力带动传感器的滚轮转动。装在滚轮上的转动脉冲传感器，发送出一连串的脉冲。每个脉冲代表着一定的距离值，从而就能测出线速度。

接触式旋转速度传感器结构简单，使用方便。但是接触滚轮的直径是与运动物体始终接触着，滚轮的外周将磨损，从而影响滚轮的周长。

而脉冲数对每个传感器又是固定的。影响传感器的测量精度。要提高测量精度必须在二次仪表中增加补偿电路。另外接触式难免产生滑差，滑差的存在也将影响测量的正确性。

扩展资料：

物体的位移引起电位器移动端的电阻变化。阻值的变化量反映了位移的量值，阻值的增加还是减小则表明了位移的方向。通常在电位器上通以电源电压，以把电阻变化转换为电压输出。线绕式电位器由于其电刷移动时电阻以匝电阻为阶梯而变化，其输出特性亦呈阶梯形。

如果这种位移传感器在伺服系统中用作位移反馈元件，则过大的阶跃电压会引起系统振荡。因此在电位器的制作中应尽量减小每匝的电阻值。电位器式传感器的另一个主要缺点是易磨损。

参考资料来源：百度百科--位移传感器

参考资料来源：百度百科--速度传感器

• 两种振动使用的传感器不一样,轴振是位移传感器,瓦振是速度传感器。

• 轴振和瓦振的差别可以反映出轴承座的刚度。

• 在没有轴承的情况下，汽轮机转子高速旋转，当受到任何一个激振力时，转子就会偏离原来的旋转中心，如果这个力不消失，那么偏离就会越来越大。在有轴承的情况下，轴承油膜会给出一个与转子偏离反向相反的力来阻止转子偏离，转子的偏离就会减小。好多书上讲包括大家学的都是轴振是瓦振的3～5倍，其实只是个数据的总结，不存在任何线性关系。

• 瓦振：即轴承座振动，简称轴承振动。它是以支承转子的轴承座振动  的峰峰值  （双振幅）  为评定尺度。  其评定标准以轴承座的垂直、水平、 轴向三个方向的振动中最大数值为评定依据。     

• 轴振：转轴振动，转轴的径向振动。轴振分为相对振动和绝对振动， 这是两种测量方式，用接触式传感器（如速度传感器）测量转轴相对  于地面的振动为绝对振动，非接触式传感（涡流探头）测量转轴相 对于轴承座的振动为相对振动， 或者用一个非接触式传感器和一个惯性式传感器组成的复合传感器测量转轴的绝对振动。

轴振与瓦振的大致的对应关系，正常情况时瓦振值约为轴振值的1/3。这个大致的对应关系是说有振动保护的机组，把轴振危险值和瓦振报警值相与，瓦振保护改为瓦振危险值与轴振动报警值相与，在不影响可靠性的前提下避免了保护误动。