电动三轮车后桥电机漏油怎么回事

阀门漏油。

解决办法：更换阀门，接头松动。

解决办法：拧紧接头或者更换接头。

先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温，然后取出用布包住，再用手钳夹紧针阀并慢慢活动，将针阀从针阀体内取出。将少量清洁机油滴在针阀体内，使针阀在针阀体内反复活动，直至针阀能在针阀体内活动自如。

如针阀的密封面有烧伤的痕迹，应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意掌握研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器，并调整好喷油压力后即可重新使用。

扩展资料：

喷油嘴卡死的主要原因：

①柴油不清洁，高压油管内有杂质，力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器

针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。

②机温过高喷曲器冷却不良，造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。

参考资料来源：百度百科-发电机故障

首先，电动三轮车后桥漏油主要有这几种原因：

1、螺丝松动。

2、油封、胶垫密封不严，可能坏了。

3、牙包裂了。

4、齿轮油加多了。

5、排气螺丝太紧，空气不排通，把油憋出来。

解决办法

如果是顺着螺丝漏，那么把漏油的螺丝拧下来，把螺丝孔清理干净。找一管密封胶，抹在螺丝上面拧紧，同把其他螺丝都紧固一下。如果是差速器和桥壳之间(缝隙)漏液，那只好把差速器(牙包)拆下来，拆之前把油放掉，先抽出两侧的半轴，拆下来以后把差速器平面和桥壳平面清理干净。

把纸垫，密封胶等都要清理干净。如果油特别脏，或者在桥壳里发现铁屑等杂物，那就顺便把桥壳清理干净。清理干净以后在后桥壳平面涂胶后把差速器装回，拧紧螺丝。

你好
1. 阀门漏油。解决办法：更换阀门。
2. 接头松动。解决办法：拧紧接头或者更换接头。
3. 齿轮油灌太多。解决办法：更换齿轮箱或换后桥。

4. 电动三轮车泵出现问题。解决办法：更换车泵。
5. 电动三轮车液压油管出现问题。解决办法：更换液压油管。
6. 封闭圈坏掉。解决办法：更换封闭圈。

7. 电动三轮车：是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。
8. 电动三轮车的维护保养：
①骑行前应检查电池盒是否锁牢，显示面板各灯显示是否正常。
②雨天行驶在积水路面时，积水深度不超过电动轮中心情况下正常行驶，如行驶路面积水深度超过电动轮中心，将可能使电动轮渗水而造成故障。
③整车应避免放在空气潮湿、温度过高和有腐蚀性气体的场所，以免使金属零件的电镀油漆表面发生化学腐蚀。
④应避免将整车长时间烈日暴晒和雨淋，以免使控制器内元器件损坏，造成操作失灵，发生意外事故。
⑤电器控制部分结构复杂，不应擅自拆装、修理。如当地充电电压不稳定时，易使充电器保险丝熔断，建议使用交流稳压器。
⑥电动自行车在倒退时感觉较重，以及向前推行轮毂内会有轻微摩擦声均属正常现象。
⑦骑行不应超载，不应放置过重物品和带人，以免损坏电池和电机。
⑧自行车的润滑是保养自行车的重要内容，根据使用情况，应对前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗和润滑。

正常差速器与桥体之间是不应该漏油的。比如右上半部分漏油，然后油流到差速器下面，所以差速器下面的油特别多。而桥壳右上方的大面积油渍则是扩散形成的。有的加注孔在上面，也不排除是加油的时候撒到外面的。可以用汽油把油渍清洗干净，晾干以后行驶一小段路，或者把车架支起来让车轮空转。然后就可以观察到漏油位置！如果是顺着螺丝漏，那么把漏油的螺丝拧下来，把螺丝孔清理干净。找一管密封胶，抹在螺丝上面拧紧，同把其他螺丝都紧固一下。如果是差速器和桥壳之间(缝隙)漏液，那只好把差速器(牙包)拆下来，拆之前把油放掉，先抽出两侧的半轴，拆下来以后把差速器平面和桥壳平面清理干净，把纸垫，密封胶等都要清理干净。如果油特别脏，或者在桥壳里发现铁屑等杂物，那就顺便把桥壳清理干净。清理干净以后在后桥壳平面涂胶后把差速器装回，拧紧螺丝。电动三轮车桥都是小厂生产，精度都不会太高。用久了以后漏油的现象很常见。

90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。