涡轮增压汽车发动机比普通发动机有哪些优缺点

发动机中有一个很重要的技术指标，是气缸的“吸气值”。
普通发动机，也就是“自然吸气式”发动机，在进气时，气缸的“吸气值”由于收到了，空气过滤器，和各种进气支管等部件的阻碍。这个值不可能达到“1”。这个“1”用户可以理解为，当地使用环境的气压值。

而“涡轮增压式”发动机，由于在进气系统中，增加了辅助进气的装置。这样在这些装置工作时，气缸的“吸气值”远远大于“1”。这样会在不改变发动机容积的情况下，提高了发动机的进气量，从而提升发动机的输出功率。

由于这样工作的发动机，要比“自然吸气式”发动机，需要承受的工作压力更加的大，所以，需要发动机有特殊处理，比如缸体的材质需要加厚，散热系统需要效率更高！配气系统也需要做特殊处理。

由于以上特性所在，在发动机的传动系统，也需要做改进，比如离合器，齿轮，输出轴等等的。

请大家不要简单的认为，有了一台增压发动机，就是一辆好车了，相关系统的配合也是非常必要的。有必要提醒各位使用者，经常车辆急加速能感受驾驶的快感，不过在很大程度上，车辆本身也是在加大符合工作。也就是说，这样做很费车！

涡轮增压的优点我就不说了，枪手们都说完了
我只说说缺点供大家参考：
1.最大的的缺点，是发动机转速必须达到3000以上涡轮增压才能正常工作，也就是说，这种发动机只适合路况比较好的路上行驶，比如高速路和赛车场，作为上班代步在城市里开的车就没必要买这种车了
2.维修费用高昂：如果你很少跑高速路或赛车，涡轮增压功能等于是浪费，发动机如果要维护，那个费用却高的离谱，这样的话，还不如普通发动机

涡轮增压发动机会比同排量自然吸气发动机每百公里多耗油1.~2L，动力性高30%左右，相对来说是可以省油的，只是保养维修费用较高

窝轮增压可以使发动机的动力更强劲…但是容易使发动机出现烧机油的问题，如果窝轮增压坏掉需要更换的话，费用也比较高！

城市低转速下不启动增压，自然吸气时发动机排量较小，适合匀速或稳定行驶，此时油耗较小。急加速时转速上升，超过门限后增压器工作，增加燃油消耗，适合加速。按照一般说法这样能使不同油耗匹配不同路况，能省油。当然成本、复杂度、维修也比自然吸气发动机高。