当飞机机翼迎角超过临界点(飞机(机翼)的升力是与迎角(攻角)成正比的，迎角增加，升力随之增大。但是，一但迎角增大到某一值时，则会出现相反的情况，即迎角增加升力反而急剧下降。
这个迎角就称为临界迎角)时，流经上翼面的气流会出现严重分离，形成大量涡流，升力大幅下降，阻力急剧增加，飞机减速并抖动，各操纵面传到杆、舵上的外力变轻，随后飞机下坠，机头下俯，这就是失速。
失速的另一种可能是机翼附近的平稳气流被破坏。失速时升力忽然消失，飞机下坠，要脱离失速状态需要一定的推力和高度
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